Thành phố Hồ Chí Minh khởi công, động thổ 4 công trình có ý nghĩa chiến lược

Đây là các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, có ý nghĩa chiến lược trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông, phát triển văn hóa-xã hội, góp phần hiện thực hóa tầm nhìn phát triển Thành phố Hồ Chí Minh hiện đại, văn minh và bền vững.

Đặc biệt Lễ khởi công dự án xây dựng tuyến Metro số 2 Bến Thành/Tham Lương do Ban Quản lý Đường sắt đô thị làm chủ Đầu tư có ý nghĩa chiến lược trong việc hình thành mạng lưới đường sắt đô thị thành phố, từng bước định hình các không gian phát triển đô thị- kinh tế đa trung tâm; đặc biệt là đường sắt đô thị, đóng vai trò kết nối xuyên suốt và dẫn dắt phát triển.

Liên danh nhà thầu EPC (Tổng thầu là Thaco-Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải) là nhà thầu chính triển khai thi công xây dựng dự án, với năng lực tổ chức, quản lý dự án và kinh nghiệm thực tiễn trong các công trình trọng điểm.

Trong giai đoạn 1, đoạn Bến Thành-Tham Lương có tổng chiều dài khoảng 11,3km, trong đó đoạn ngầm dài 9,3km, đoạn trên cao dài 2km, bao gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu Depot. Dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố.

Trong giai đoạn đầu khai thác, tuyến sử dụng đoàn tàu 3 toa, mỗi toa dài 22m, tốc độ vận hành tối đa từ 80km/h đến 110km/h. Trong giờ cao điểm, năng lực vận tải của tàu có thể đáp ứng công suất lên đến 14.418 hành khách mỗi giờ theo một chiều.

Khi hoàn thiện, tuyến sẽ chuyển sang sử dụng đoàn tàu 6 toa, nâng công suất lên 40.553 hành khách mỗi giờ theo một chiều, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng của đô thị.

Công trình động thổ có ý nghĩa quan trọng trong bốn công trình là Khu Liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc có vốn đầu tư 600 tỷ đồng, do Công ty Trách nhiệm hữu hạn Mặt trời Vũng Tàu thuộc Tập đoàn Sun Group làm nhà đầu tư thực hiện, theo phương thức đối tác công- tư (PPP). Dự án được quy hoạch trên diện tích hơn 186,78ha tại phường Bình Trưng, trong đó sân vận động trung tâm có sức chứa lên tới 70.000 chỗ ngồi.

Dự án Rạch Chiếc gắn trực tiếp với chiến lược phát triển các ngành công nghiệp văn hóa của Thành phố Hồ Chí Minh. Với phương châm “Văn hóa thấm sâu-Truyền thông lan tỏa-Thể thao vươn tầm-Du lịch đột phá”, đóng góp ngày càng quan trọng vào tăng trưởng GRDP, đồng thời khẳng định bản sắc, vị thế và sức hút quốc tế của đô thị đặc biệt lớn nhất cả nước.

Cùng tổ chức động thổ là hai dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ ở phía nam Thành phố được triển khai theo hình thức đối tác công- tư (PPP), với tổng mức đầu tư lần lượt khoảng 23.186 tỷ đồng và hơn 13.200 tỷ đồng. Đây là hai công trình hạ tầng giao thông có ý nghĩa chiến lược, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại, liên vùng của Thành phố Hồ Chí Minh. Hai cây cầu được giao cho Công ty Cổ phần Tập đoàn Masterise (Masterise Group) làm nhà đầu. Dự kiến hoàn thành vào năm 2029.

Cầu Phú Mỹ 2 có chiều dài khoảng 6,3 km, quy mô 8 làn xe, kết nối khu nam Thành phố Hồ Chí Minh với xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai), tạo trục giao thông mới hướng tới Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Khi đưa vào khai thác, công trình sẽ giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 51 và cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, góp phần giảm chi phí logistics cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía nam.

Cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp, quy mô 6 làn xe, tổng chiều dài hơn 6km, thay thế phà Bình Khánh, chấm dứt tình trạng “ốc đảo” giao thông của huyện Cần Giờ; mở ra không gian phát triển mới về phía biển, đồng thời bảo đảm hài hòa giữa phát triển kinh tế-xã hội và bảo tồn Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.

PV/Tổng hợp