Lễ hội Vì Hòa bình 2026: Quảng Trị lan tỏa thông điệp hòa bình từ ký ức đến tương lai

Hôm nay 25/6, tại Trung tâm Hội nghị Quốc tế (35 Hùng Vương, Hà Nội), UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cùng Bộ Ngoại giao tổ chức họp báo thông tin về Lễ hội Vì Hòa bình năm 2026 (Festival For Peace 2026). Với hàng loạt hoạt động văn hóa, thể thao và du lịch đặc sắc diễn ra xuyên suốt năm, lễ hội không chỉ tôn vinh giá trị của hòa bình mà còn góp phần quảng bá hình ảnh Quảng Trị - vùng đất của ký ức, hòa giải và khát vọng phát triển.


Đề xuất kéo dài ưu đãi thuế nhập khẩu với xăng dầu đến hết 30/9/2026

Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về việc kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay. 2

Cần Thơ kiến nghị hỗ trợ 19.500 tỷ đồng xây cầu vượt biển Trần Đề

Cần Thơ kiến nghị Quốc hội và Thủ tướng xem xét hỗ trợ sớm triển khai tuyến cầu vượt biển dài 17,8km thuộc quy hoạch cảng biển Trần Đề giai đoạn 2026–2030 với tổng vốn khoảng 19.500 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tạo bước chuyển lớn cho hạ tầng logistics và năng lực kết nối xuất nhập khẩu của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Lễ hội Vì Hòa bình 2026: Quảng Trị lan tỏa thông điệp hòa bình từ ký ức đến tương lai

Hôm nay 25/6, tại Trung tâm Hội nghị Quốc tế (35 Hùng Vương, Hà Nội), UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cùng Bộ Ngoại giao tổ chức họp báo thông tin về Lễ hội Vì Hòa bình năm 2026 (Festival For Peace 2026). Với hàng loạt hoạt động văn hóa, thể thao và du lịch đặc sắc diễn ra xuyên suốt năm, lễ hội không chỉ tôn vinh giá trị của hòa bình mà còn góp phần quảng bá hình ảnh Quảng Trị - vùng đất của ký ức, hòa giải và khát vọng phát triển.

BYD muốn vượt Toyota trong 5 năm: Tham vọng trở thành hãng ô tô lớn nhất thế giới

Dù mới đứng thứ 6 toàn cầu về doanh số, BYD vẫn đặt mục tiêu đầy tham vọng là vượt Toyota để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới trong vòng 5 năm tới. Tuy nhiên, với khoảng cách doanh số lên tới hàng triệu xe mỗi năm và đà tăng trưởng đang chậm lại tại thị trường Trung Quốc, con đường hiện thực hóa tham vọng này được đánh giá không hề dễ dàng.