Chính phủ kéo dài giảm thuế xăng dầu đến hết năm 2026

Kéo dài chính sách giảm thuế xăng dầu thêm 3 tháng

Ngày 30/9/2026, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 43/2026/NQ-CP về việc kéo dài thời hạn áp dụng một số chính sách thuế đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Theo đó, thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng, dầu và nguyên liệu sản xuất xăng, dầu được kéo dài đến hết ngày 31/12/2026.

Đồng thời, thời hạn áp dụng các chính sách về thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay cũng được kéo dài đến hết ngày 31/12/2026.

Trước đó, theo Nghị quyết số 34/2026/NQ-CP, các chính sách hỗ trợ về thuế này chỉ được áp dụng đến hết ngày 30/9/2026. Như vậy, Nghị quyết mới đã kéo dài thời gian thực hiện thêm 3 tháng. Bộ Công Thương cũng xác nhận chính sách thuế theo Nghị quyết số 34/2026/NQ-CP có thời hạn đến ngày 30/9/2026.

Đáng chú ý, chính sách mới không thay đổi cách áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng. Khoản thuế này tiếp tục thực hiện theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và các văn bản hướng dẫn hiện hành.

Giá xăng dầu vừa trải qua chuỗi tăng liên tiếp

Quyết định kéo dài chính sách thuế được đưa ra trong bối cảnh giá xăng dầu trong nước đang chịu áp lực từ diễn biến thị trường năng lượng thế giới.

Tại kỳ điều hành ngày 24/9, giá các mặt hàng xăng dầu trong nước tiếp tục được điều chỉnh tăng. Theo Bộ Công Thương, giá thành phẩm xăng dầu thế giới bình quân giữa hai kỳ điều hành có diễn biến trái chiều, trong đó giá xăng RON95 dùng để pha chế xăng E10RON95-III tăng 0,66%, trong khi giá dầu điêzen và dầu mazut giảm lần lượt 5,10% và 5,57%.

Sau khi thực hiện điều hành giá, xăng E5RON92 tăng 1.258 đồng/lít, lên mức tối đa 26.397 đồng/lít. Xăng E10RON95-III tăng 1.451 đồng/lít, lên mức tối đa 27.087 đồng/lít.

Giá dầu điêzen 0,05S tăng 552 đồng/lít, lên 30.497 đồng/lít, trong khi dầu mazut 180CST 3,5S tăng 276 đồng/kg, lên 19.472 đồng/kg. Đây là mức giá bán tối đa áp dụng từ 15h ngày 24/9/2026.

Việc giá nhiên liệu tăng có thể tác động trực tiếp đến chi phí vận tải, logistics và sản xuất, đồng thời tạo áp lực lan tỏa lên giá hàng hóa, dịch vụ.

Hỗ trợ kiểm soát lạm phát, ổn định chi phí sản xuất

Theo cơ quan soạn thảo, việc tiếp tục duy trì chính sách hỗ trợ thuế trong thời hạn nhất định được đặt trong bối cảnh chỉ số giá tiêu dùng bình quân 8 tháng tăng 4,45% và thị trường năng lượng còn tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Nếu chính sách giảm thuế không được gia hạn sau ngày 30/9, các mức thuế sẽ quay trở lại theo quy định hiện hành. Khi đó, giá bán lẻ xăng dầu trong nước có thể chịu thêm áp lực tăng, kéo theo chi phí sản xuất, kinh doanh và vận chuyển.

Việc kéo dài chính sách đến hết năm 2026 vì vậy nhằm góp phần hạn chế tác động của biến động giá năng lượng đối với mặt bằng giá trong nước, hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh và mục tiêu kiểm soát lạm phát.

Đối với người tiêu dùng, chính sách thuế được duy trì trong 3 tháng cuối năm tạo thêm dư địa để hạn chế tác động của biến động giá nhiên liệu đến chi phí đi lại và giá hàng hóa, dịch vụ.

Tuy nhiên, mức giá bán lẻ xăng dầu trong nước vẫn phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó có diễn biến giá dầu thế giới, tỷ giá và cơ chế điều hành giá trong từng kỳ. Do đó, việc kéo dài chính sách thuế không đồng nghĩa giá xăng dầu sẽ cố định hoặc chắc chắn giảm trong thời gian tới.

Trong kỳ điều hành ngày 24/9, Bộ Công Thương cho biết việc điều hành giá được thực hiện theo diễn biến thị trường thế giới, tỷ giá và các quy định hiện hành, đồng thời không trích lập hoặc chi sử dụng Quỹ bình ổn giá đối với các mặt hàng được công bố trong kỳ này.

Việc Chính phủ tiếp tục duy trì chính sách thuế đến hết ngày 31/12/2026 được kỳ vọng tạo thêm khoảng thời gian ổn định chính sách cho doanh nghiệp và người dân trong những tháng cuối năm, nhất là khi chi phí năng lượng tiếp tục là một trong những yếu tố có khả năng tác động đến mặt bằng giá và hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Thảo Phương (t/h)