Đường phố Hà Nội vắng bóng xe bán tải trong khung giờ ban ngày

Theo ghi nhận trên một số tuyến đường như Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi, Trần Duy Hưng…, mật độ phương tiện vẫn đông vào giờ cao điểm, song xe bán tải gần như không lưu thông trong khung giờ trước 21h. Thay vào đó, nhiều xe được giữ tại bãi hoặc đỗ ven đường, chờ đến thời điểm được phép hoạt động.

Một số chủ phương tiện cho biết việc hạn chế lưu thông vào ban ngày khiến hoạt động kinh doanh bị ảnh hưởng. Nhiều xe bán tải vốn phục vụ vận chuyển hàng hóa, thiết bị buộc phải chuyển sang hoạt động vào buổi tối hoặc thay thế bằng phương tiện khác, kéo theo chi phí và thời gian vận hành tăng lên.

Bên cạnh đó, không ít chủ xe tỏ ra thận trọng khi di chuyển trong nội đô do lo ngại nguy cơ bị xử phạt nguội thông qua hệ thống camera giám sát giao thông. Vì vậy, nhiều người lựa chọn hạn chế lưu thông vào ban ngày để tránh rủi ro vi phạm.

Theo quy định của UBND TP Hà Nội, các phương tiện thuộc nhóm ô tô tải bị hạn chế lưu thông trong khu vực nội đô, đặc biệt là phạm vi từ vành đai 3,5 trở vào. Tùy theo tải trọng và tuyến đường, nhiều phương tiện chỉ được phép hoạt động trong khung giờ từ 21h đến 6h hôm sau.

Trong khi đó, phần lớn xe bán tải tại Việt Nam được đăng kiểm và phân loại là ô tô tải pickup, nên chịu các quy định hạn chế tương tự. Điều này khiến nhiều phương tiện không thể lưu thông trong giờ cao điểm, thậm chí bị hạn chế gần như toàn bộ thời gian ban ngày.

Xe bán tải vốn được ưa chuộng nhờ tính đa dụng, vừa phục vụ nhu cầu đi lại cá nhân, vừa có thể chở hàng. Tuy nhiên, trước những bất tiện phát sinh từ quy định hạn chế, một số chủ xe đã cân nhắc thay đổi phương tiện hoặc điều chỉnh phương thức sử dụng.

Diễn biến này cho thấy tác động rõ rệt của chính sách điều tiết giao thông đối với thói quen sử dụng phương tiện tại Hà Nội, đặc biệt với nhóm xe mang tính chất “lai” giữa xe con và xe tải.

PV