Giá tiêu hôm nay 29/4: Đi ngang

Theo khảo sát sáng 29/4, giá tiêu tại các vùng sản xuất trọng điểm tiếp tục giữ ổn định, dao động trong khoảng 138.000–142.000 đồng/kg, không thay đổi so với những phiên gần đây.

Cụ thể, Đắk Lắk (nay thuộc Lâm Đồng) vẫn là địa phương có giá thu mua cao nhất thị trường, đạt 142.000 đồng/kg. Đứng sau là Đắk Nông (khu vực Lâm Đồng) với mức 141.000 đồng/kg, cho thấy mặt bằng giá tại khu vực Tây Nguyên vẫn giữ được sự ổn định sau giai đoạn điều chỉnh.

Tại khu vực Đông Nam Bộ, giá tiêu tại Bà Rịa – Vũng Tàu (TP.HCM) và Đồng Nai cùng duy trì ở mức 140.000 đồng/kg, phản ánh sự cân bằng cung – cầu tương đối ổn định trong khu vực này.

Trong khi đó, Gia Lai tiếp tục là địa phương có giá thấp nhất, ở mức 138.000 đồng/kg. Dù thấp hơn các khu vực khác, mức giá này vẫn được đánh giá là cao so với mặt bằng nhiều năm trước, cho thấy thị trường hồ tiêu đang duy trì vùng giá tương đối hấp dẫn với người trồng.

Nhìn chung, sau chuỗi phiên biến động nhẹ, thị trường hồ tiêu nội địa đang bước vào trạng thái “lặng sóng”, khi cả người mua và người bán đều thận trọng, đặc biệt trong bối cảnh kỳ nghỉ lễ kéo dài.

Trên thị trường quốc tế, theo dữ liệu từ Hiệp hội Hồ tiêu Quốc tế (IPC), giá hồ tiêu toàn cầu nhìn chung không ghi nhận biến động đáng kể trong phiên giao dịch gần nhất.

Hiện giá tiêu đen Indonesia đang được niêm yết ở mức 7.007 USD/tấn, trong khi tiêu đen Brazil loại ASTA 570 giữ ở mức 6.000 USD/tấn. Giá tiêu đen Malaysia tiếp tục duy trì ở mức cao 9.300 USD/tấn, phản ánh chất lượng và vị thế của quốc gia này trên thị trường cao cấp.

Đối với Việt Nam, giá tiêu đen xuất khẩu vẫn dao động trong khoảng 6.100–6.200 USD/tấn đối với các loại 500 g/l và 550 g/l, chưa có sự điều chỉnh mới trong ngắn hạn.

Ở phân khúc tiêu trắng, tiêu trắng Muntok của Indonesia đạt 9.231 USD/tấn. Trong khi đó, tiêu trắng của Việt Nam và Malaysia lần lượt giữ mức 9.000 USD/tấn và 12.200 USD/tấn.

Diễn biến ổn định của thị trường thế giới cho thấy cung – cầu toàn cầu đang ở trạng thái cân bằng tương đối, trong khi các yếu tố rủi ro như chi phí logistics hay địa chính trị vẫn chưa tạo ra cú sốc đủ lớn để làm thay đổi xu hướng giá.

Thu Trang