Hàng không trong nước hủy 23 chuyến mỗi tuần do áp lực giá nhiên liệu tăng cao

Trước diễn biến phức tạp của thị trường năng lượng toàn cầu, Cục Hàng không Việt Nam cho biết nguồn cung nhiên liệu hàng không Jet A-1 đang chịu tác động đáng kể từ tình hình chiến sự tại Trung Đông, kéo theo nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu đối với các hãng hàng không trong nước.

Trong bối cảnh đó, Tổng công ty Hàng không Việt Nam xác định ưu tiên duy trì các đường bay đóng vai trò kết nối quốc gia, phục vụ nhu cầu giao thương, du lịch và đối ngoại, đồng thời bảo đảm các tuyến bay huyết mạch nội địa phục vụ đi lại của người dân.

Theo kế hoạch, từ ngày 1/4, một số đường bay sẽ tạm dừng khai thác, gồm các chặng Hải Phòng đi Buôn Ma Thuột, Cam Ranh, Phú Quốc, Cần Thơ; TPHCM đi Vân Đồn, Rạch Giá và Điện Biên. Tổng số chuyến bay bị ảnh hưởng trên các đường bay này là 23 chuyến mỗi tuần.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong các ngày từ 20 đến 22/3, giá năng lượng thế giới tiếp tục tăng mạnh do nguồn cung bị gián đoạn tại Trung Đông. Giá dầu thô Brent dao động trong khoảng 110–120 USD/thùng.

Tại khu vực châu Á, giá nhiên liệu hàng không Jet A-1 (theo thị trường Singapore) duy trì ở mức cao, phổ biến từ 220–230 USD/thùng. Đáng chú ý, chênh lệch giá giữa nhiên liệu hàng không và dầu thô tiếp tục nới rộng, với mức premium có thời điểm lên tới gần 40 USD/thùng.

Khảo sát nhanh với gần 40 hãng hàng không quốc tế và khu vực cho thấy hơn 60% hãng đã hoặc dự kiến điều chỉnh giá vé từ giữa tháng 3. Các hình thức điều chỉnh chủ yếu gồm tăng trực tiếp giá vé cơ sở từ 5% đến 20% tùy chặng bay và hạng dịch vụ, hoặc áp dụng phụ thu nhiên liệu riêng.

Đối với các hãng hàng không Việt Nam, phương án áp dụng phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế cũng đang được xây dựng và có thể triển khai từ đầu tháng 4, tùy theo diễn biến thị trường nhiên liệu.

PV