8 tháng đầu năm, hơn 100.000 ô tô được nhập khẩu, tăng mạnh so với năm 2023
Trong 8 tháng đầu năm 2024, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam đã đạt con số ấn tượng là 106.627 xe, đánh dấu mức tăng trưởng mạnh mẽ so với cùng kỳ năm ngoái. Theo Tổng cục Hải quan, đây là một dấu hiệu rõ ràng của sự phục hồi và mở rộng trong ngành công nghiệp ô tô nhập khẩu tại Việt Nam.
Theo số liệu thống kê, trong tháng 8/2024, cả nước đã nhập khẩu 15.061 ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng kim ngạch đạt gần 300 triệu USD. Mặc dù số lượng và kim ngạch nhập khẩu trong tháng 8 có sự giảm nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái, giảm 12,6% về lượng và giảm 13,1% về kim ngạch, nhưng sự giảm sút này không ảnh hưởng quá lớn đến bức tranh tổng thể trong 8 tháng đầu năm.
Cụ thể, tính đến hết tháng Tám, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đã tăng 22,9% so với cùng kỳ năm ngoái, và tổng kim ngạch đạt gần 2,2 tỷ USD, tăng 7,5% về giá trị so với năm trước.
Tuy nhiên, sự gia tăng lượng xe nhập khẩu đã dẫn đến sự sụt giảm trong trị giá bình quân của mỗi xe. Từ đầu năm đến nay, trị giá bình quân của ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đạt khoảng 21.000 USD/xe (chưa tính thuế), trong khi chỉ số này của cùng kỳ năm ngoái là khoảng 23.500 USD/xe. Điều này cho thấy sự gia tăng chủ yếu đến từ việc nhập khẩu nhiều mẫu xe có giá trị thấp hơn.

Hết tháng Tám, Indonesia đã đứng đầu về lượng xe cung cấp với 43.810 xe, đạt kim ngạch khoảng 642,24 triệu USD. Thái Lan đứng thứ hai với 39.101 xe và kim ngạch đạt 756,64 triệu USD, trong khi Trung Quốc xếp thứ ba với 19.649 xe và kim ngạch gần 582 triệu USD.
Sự gia tăng mạnh mẽ trong lượng ô tô nhập khẩu phản ánh nhu cầu tiêu dùng gia tăng và sự phục hồi của thị trường ô tô sau những khó khăn trong các năm trước. Mặc dù có sự giảm sút về trị giá bình quân của ô tô nhập khẩu, sự tăng trưởng về số lượng cho thấy sự cạnh tranh gia tăng trong ngành và sự đa dạng hóa trong lựa chọn của người tiêu dùng.
Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng điều này cũng đặt ra thách thức cho các nhà sản xuất và phân phối ô tô trong việc duy trì chất lượng và giá trị sản phẩm để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường. Sự phát triển này có thể sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến các chiến lược định giá và phân phối của các hãng ô tô trong thời gian tới.
Nhìn chung, với sự gia tăng liên tục trong lượng ô tô nhập khẩu, ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam có triển vọng tích cực trong những tháng còn lại của năm. Tuy nhiên, các doanh nghiệp cần chú ý đến sự biến động trong trị giá bình quân để có những điều chỉnh phù hợp và tiếp tục đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người tiêu dùng.
Thu Trang (t/h)
- Cùng chuyên mục
Thị trường vay tiêu dùng khởi sắc nhờ công nghệ số và liên kết bán lẻ
Thị trường cho vay tiêu dùng đang ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng tích cực trong những tháng đầu năm 2026 khi các ngân hàng, công ty tài chính và hệ thống bán lẻ đẩy mạnh hợp tác nhằm mở rộng dịch vụ tới người dân.
Kinh tế - 06:18 13/05/2026
Hải quan thử nghiệm mô hình ‘một đầu mối’ xử lý thủ tục xuất nhập khẩu
Sau hơn 10 năm vận hành hệ thống VNACCS/VCIS, ngành Hải quan tiếp tục cải cách mạnh với mô hình thông quan tập trung nhằm tinh gọn thủ tục, việc tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ sẽ được thực hiện tập trung tại một đầu mối.
Kinh tế - 14:34 12/05/2026
Singapore mở rộng nhu cầu nhập khẩu: Cơ hội lớn cho gạo, thủy sản và đặc sản Việt Nam
Singapore đang nổi lên là một trong những thị trường tiềm năng hàng đầu đối với nông sản, thực phẩm và hàng tiêu dùng chất lượng cao của Việt Nam. Với nhu cầu nhập khẩu mỗi năm lên tới hàng tỷ đô la Singapore cho các mặt hàng gạo, thủy sản, thịt và thực phẩm chế biến, quốc đảo này được đánh giá là “cửa ngõ” quan trọng để hàng Việt mở rộng hiện diện tại khu vực ASEAN và thị trường quốc tế.
Kinh tế - 06:25 12/05/2026
Logistics xanh: Cuộc chuyển đổi không thể chậm chân
Áp lực từ các tiêu chuẩn ESG, truy xuất carbon hay yêu cầu giảm phát thải từ đối tác quốc tế đang buộc nhiều doanh nghiệp logistics Việt Nam bước vào một cuộc chuyển đổi chưa từng có. Từ thay thế nhiên liệu diesel bằng LNG, đầu tư xe điện, kho xanh đến ứng dụng AI trong quản trị chuỗi cung ứng, logistics xanh đang dần trở thành điều kiện bắt buộc nếu doanh nghiệp muốn tiếp tục tham gia sân chơi toàn cầu.
Kinh tế - 13:21 11/05/2026
Hướng dẫn điều chỉnh hợp đồng xây dựng trong 'bão giá' vật liệu
Với kịch bản giá nhiên liệu tăng 100% riêng các công trình giao thông trọng điểm, chi phí xây dựng ước tăng khoảng 42.300 tỷ đồng, đây là một áp lực rất lớn lên ngân sách Nhà nước. Bộ Xây dựng đã đề nghị các địa phương căn cứ vào quy định pháp luật đã có để hướng dẫn chủ đầu tư, nhà thầu điều chỉnh đơn giá hợp đồng xây dựng, tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu.
Kinh tế - 09:28 11/05/2026
Nâng ngưỡng doanh thu chịu thuế: Tạo dư địa lớn cho kinh tế cá thể phát triển
Việc nâng ngưỡng doanh thu chịu thuế với hộ kinh doanh từ 500 triệu lên trên 1 tỷ đồng/năm được đánh giá là điều chỉnh kịp thời, sát thực tiễn, giúp giảm gánh nặng chi phí, áp lực tuân thủ và tạo động lực cho kinh tế cá thể phục hồi, phát triển bền vững trong bối cảnh mới.
Kinh tế - 09:32 07/05/2026
Tìm ‘đòn bẩy’ tăng trưởng xuất khẩu trong tình hình mới
Trước những biến động của thị trường toàn cầu, TP. Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp tận dụng FTA, đa dạng hóa thị trường và đẩy mạnh xúc tiến thương mại nhằm duy trì đà tăng trưởng xuất khẩu.
Kinh tế - 08:59 05/05/2026
Vốn FDI thực hiện cao nhất so với cùng kỳ 5 năm qua
Trong 4 tháng đầu năm 2026, dòng vốn đầu tư nước ngoài tiếp tục là điểm sáng. Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện tại Việt Nam 4 tháng ước đạt 7,40 tỉ USD, tăng 9,8% so với cùng kỳ năm trước. Đây là số vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện cao nhất của cùng kỳ năm trong 5 năm qua.
Kinh tế - 08:51 04/05/2026
Bắc Ninh: Giá trị sản xuất công nghiệp tháng 4 ước đạt 277 nghìn tỷ đồng
Theo Thống kê Bắc Ninh, tháng 4, sản xuất công nghiệp ghi nhận mức tăng khá so với cùng kỳ, tiếp tục đóng vai trò chủ đạo cho tăng trưởng kinh tế của tỉnh Bắc Ninh.
Kinh tế - 05:47 04/05/2026
Logistics Việt Nam trước áp lực biến động: Chuyển xanh để giữ đà tăng trưởng
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu tiềm ẩn nhiều bất ổn, ngành logistics đang chịu tác động trực tiếp từ những cú sốc địa chính trị và biến động năng lượng. Tại Việt Nam, áp lực này càng rõ nét khi chi phí vận tải tăng cao, chuỗi cung ứng đối mặt nguy cơ gián đoạn. Trước tình hình đó, chuyển đổi xanh không còn là lựa chọn mang tính xu hướng, mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết để ngành logistics duy trì tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Kinh tế - 07:39 01/05/2026
- Tin mới
-
Thép Pomina lỗ quý thứ 16 liên tiếp, vốn chủ sở hữu âm hơn 800 tỷ đồng
-
Hải quan khu vực II: Phát hiện nhiều vụ hàng hóa vi phạm quyền sở hữu trí tuệ
-
Những cổ phiếu đáng chú ý trước phiên 15/5
-
Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu 4 tháng đạt 345,68 tỷ USD
-
Nhóm bluechip đồng thuận, VN-Index lập đỉnh mới trong phiên chiều 14/5
-
Người huyết áp cao nên làm gì để hạ huyết áp an toàn?
- Đọc nhiều
-
1
Petrolimex đẩy nhanh chuyển đổi kinh doanh xăng E10 từ giữa tháng 5/2026
-
2
Hải quan bắt lô hàng giả Gucci, Chanel, Rolex trị giá tiền tỷ
-
3
Sau Công điện 38, Bộ Công Thương mạnh tay truy quét các 'điểm nóng' hàng giả
-
4
Hoa Kỳ kết luận sơ bộ chống bán phá giá tôm Việt Nam
-
5
Giúp doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu
-
6
Ngân hàng tăng tốc số hóa, thu hẹp mạnh mạng lưới phòng giao dịch












