Bất động sản dọc Vành đai 4 tăng nhiệt, giá có nơi chạm 300 triệu đồng/m2

Tuyến Vành đai 4 vùng Thủ đô đang từng bước hình thành, được xem là một trong những trục hạ tầng chiến lược của Hà Nội trong giai đoạn tới. Tuyến đường này không chỉ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho khu vực nội đô mà còn mở rộng không gian phát triển cho các đô thị vệ tinh, khu công nghiệp và trung tâm logistics.

Dự án được khởi công từ năm 2023, dự kiến hoàn thành vào năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027. Tuy nhiên, ngay từ khi triển khai, thị trường bất động sản dọc tuyến đã ghi nhận sự gia tăng đáng kể về hoạt động đầu tư, đặc biệt tại khu vực phía Tây.

Nhiều doanh nghiệp bất động sản lớn đã nhanh chóng triển khai các dự án quy mô lớn quanh hành lang tuyến đường. Tại khu vực Đan Phượng, dự án Vinhomes Wonder City có quy mô khoảng 133ha đang được phát triển theo mô hình đô thị phức hợp, bao gồm các sản phẩm thấp tầng và cao tầng cùng hệ thống tiện ích đồng bộ.

Với vị trí gần trục đại lộ Tây Thăng Long và cách Vành đai 4 khoảng 2km, dự án này ghi nhận mức giá khá cao. Theo khảo sát, nhà liền kề có giá từ khoảng 22 tỷ đồng mỗi căn, biệt thự song lập dao động từ 35 đến 48 tỷ đồng, trong khi biệt thự đơn lập có thể lên tới 50–80 tỷ đồng tùy vị trí.

Cùng khu vực, một dự án khác được triển khai với quy mô khoảng 77ha, cung cấp hơn 2.400 căn shophouse theo phong cách kiến trúc châu Âu. Các sản phẩm có diện tích từ 50–100m2, với mức giá phổ biến khoảng 11–13 tỷ đồng cho căn nhỏ, tương đương khoảng 200 triệu đồng/m2.

Ở những vị trí thuận lợi hơn như lô góc hoặc nằm trên các trục đường lớn, giá có thể tăng lên mức 300–350 triệu đồng/m2. Những căn diện tích lớn hơn, khoảng 100m2, được chào bán trên 35 tỷ đồng mỗi căn.

Không chỉ các đại đô thị, khu vực quanh Vành đai 4 còn xuất hiện nhiều dự án quy mô vừa. Tại Hoài Đức, một dự án rộng khoảng 8ha cung cấp hơn 300 sản phẩm liền kề và shophouse với diện tích từ 80–150m2, mức giá dao động khoảng 135–170 triệu đồng/m2.

Sự hiện diện của cả dự án lớn và nhỏ cho thấy khu vực dọc tuyến đường đang hình thành một thị trường bất động sản đa dạng về nguồn cung. Tuy nhiên, mặt bằng giá tăng nhanh cũng phản ánh áp lực lớn đối với khả năng tiếp cận nhà ở của người dân.

Theo đánh giá của giới chuyên môn, thị trường bất động sản quanh Vành đai 4 đang chuyển sang giai đoạn phát triển mới, từ tích lũy quỹ đất sang hình thành các khu đô thị đa trung tâm. Hạ tầng giao thông đóng vai trò là yếu tố kích hoạt quá trình đô thị hóa, kéo theo sự phát triển của dân cư, công nghiệp và dịch vụ.

Dù vậy, tốc độ tăng giá nhanh đặt ra nhiều thách thức đối với mục tiêu giãn dân của Hà Nội. Chi phí nhà ở gia tăng có thể khiến người dân khó tiếp cận hơn, làm giảm hiệu quả của việc mở rộng không gian đô thị.

Các chuyên gia cho rằng, giai đoạn hiện nay là thời điểm phù hợp để tái cấu trúc chiến lược phát triển nhà ở. Việc phát triển các đô thị dọc tuyến cần gắn với khu công nghiệp, trung tâm logistics, việc làm và hệ thống giao thông công cộng theo định hướng phát triển đô thị gắn với giao thông.

Nếu thiếu kiểm soát chặt chẽ về quy hoạch, khu vực hai bên tuyến có nguy cơ xuất hiện các khu đô thị rời rạc, thiếu đồng bộ về hạ tầng và dịch vụ công cộng, làm giảm hiệu quả khai thác đầu tư.

Bên cạnh đó, rủi ro về việc giá nhà bị đẩy lên quá cao so với khả năng chi trả của người dân cũng được đặt ra. Nếu xu hướng này lan rộng, thị trường có thể đối mặt với những hệ lụy tiêu cực trong dài hạn.

Trong bối cảnh đó, việc cân đối giữa phát triển hạ tầng, kiểm soát giá và bảo đảm khả năng tiếp cận nhà ở được xem là yếu tố then chốt để thị trường bất động sản khu vực Vành đai 4 phát triển bền vững.

PV