Các doanh nghiệp xăng dầu đã sẵn sàng phân phối xăng sinh học E10 ra thị trường

Cụ thể, theo thông tin từ Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR), đơn vị vừa xuất bán thành công lô 12.000 m3 xăng E10 RON95 đầu tiên bằng đường biển tại cảng Jetty Nhà máy Lọc dầu Dung Quất cho Tổng công ty Thương mại Xuất nhập khẩu Thanh Lễ. Sự kiện này không đơn thuần là một giao dịch thương mại, mà đang cho thấy năng lực sẵn sàng của doanh nghiệp trong việc tổ chức sản xuất, pha chế và phân phối xăng sinh học ở quy mô lớn.

Trước khi xuất bán, BSR đã hoàn thành phối trộn khoảng 18.000 m3 xăng E10 RON95 và được Trung tâm Kỹ thuật Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng 2 (QUATEST 2) cấp chứng nhận đạt Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2022/BKHCN.

Bên cạnh đó, việc tàu Âu Lạc Eagle cập cảng Dung Quất tiếp nhận lô hàng cũng cho thấy hệ thống logistics, hạ tầng xuất bán và vận chuyển đã được chuẩn bị đồng bộ. Trong bối cảnh thị trường nhiên liệu sinh học bắt đầu được thúc đẩy mạnh mẽ, năng lực xuất bán bằng đường biển giúp BSR mở rộng đáng kể phạm vi cung ứng, thay vì chỉ phụ thuộc vào hệ thống vận chuyển đường bộ như trước đây.

Thông tin trước báo chí, ông Lê Hải Tuấn, Phó Giám đốc Nhà máy Lọc dầu Dung Quất cho biết, nhà máy hiện vận hành ở công suất tối ưu để sản xuất các sản phẩm xăng dầu, trong đó có xăng RON95 phối trộn với ethanol nhiên liệu E100 nhằm tạo ra sản phẩm E10 RON95 xuất bán cho khách hàng. Theo ông Tuấn, BSR đã chủ động rà soát toàn bộ hệ thống kho bãi, bồn chứa, hạ tầng phối trộn và hệ thống xuất bán để tăng cường năng lực cung ứng bằng đường biển.

Đáng chú ý, tính cả đường bộ và đường biển, từ tháng 5/2026 và các tháng tiếp theo, BSR dự kiến sản xuất và xuất bán khoảng 80.000 - 100.000 m3 xăng E10 RON95 mỗi tháng. Trong đó, sản lượng vận chuyển bằng đường bộ khoảng 15.000 - 20.000 m3/tháng, phần còn lại chủ yếu được xuất bằng đường biển.

Đối với khâu phân phối, từ ngày 15/5/2026, gần 1.000 cửa hàng xăng dầu của Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) trên toàn quốc đã chính thức triển khai bán xăng sinh học E10.

PVOIL cho biết, toàn bộ hệ thống đã hoàn tất rà soát kỹ thuật từ bồn chứa, trụ bơm, đường ống đến thiết bị đo lường. Công tác vệ sinh bồn chứa, kiểm tra độ kín và đánh giá khả năng tương thích của thiết bị với xăng E10 cũng được triển khai đồng bộ nhằm bảo đảm an toàn và chất lượng sản phẩm.

Ngoài ra, PVOIL còn chủ động chuyển đổi hạ tầng pha chế từ E5 sang E10, nâng cấp hệ thống bồn bể, đường ống công nghệ và sức chứa ethanol. Hiện công suất pha chế E10 của doanh nghiệp đạt gần 4 triệu m3/năm, sẵn sàng cung ứng cho toàn hệ thống và các đơn vị khác nếu có nhu cầu.

Trước đó, PVOIL cũng đã triển khai bán thử nghiệm xăng E10 từ tháng 8/2025 tại Hà Nội và Hải Phòng trước khi mở rộng ra nhiều địa phương. Đến ngày 13/5/2026, đã có 715 cửa hàng xăng dầu của doanh nghiệp kinh doanh xăng E10. Kết quả vận hành thực tế cho thấy sản phẩm đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật, vận hành ổn định trên phương tiện và từng bước được người tiêu dùng đón nhận.

Tương tự, từ tháng 8/2025 Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã đưa xăng E10 vào bán tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Hải Phòng. Petrolimex cho biết, hiện có 7 điểm phối trộn xăng E10 chính tại Quảng Ninh, Nghệ An, Đà Nẵng, Vân Phong (Khánh Hòa), TP. Hồ Chí Minh, Cần Thơ và một số khu vực khác, với tổng công suất đáp ứng toàn bộ nhu cầu giai đoạn 1 của hệ thống (hơn 5 triệu m³), đồng thời có thể hỗ trợ các thương nhân đầu mối khác.

Theo nhận định của các chuyên gia, sự tăng tốc của BSR, Petrolimex và PVOIL không chỉ là những nỗ lực đơn lẻ, mà đây là sự vận hành của một chuỗi giá trị liên kết tương đối hoàn chỉnh trong hệ sinh thái Petrovietnam. Trước nỗ lực của các doanh nghiệp, cùng chủ trương đúng đắn, kịp thời và sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt của các bộ ngành cho thấy, xăng E10 đang sẵn sàng bước ra khỏi giai đoạn thử nghiệm, để tiến vào quy mô thương mại đại trà trên toàn quốc, theo đúng lộ trình từ 1/6/2026.

Tuấn Ngọc