Công bố vùng nước cảng biển tại Thành phố Hồ Chí Minh, Tây Ninh và Đồng Tháp

Thông tư được ban hành trên cơ sở Bộ luật Hàng hải Việt Nam và các nghị định liên quan của Chính phủ, quy định chi tiết phạm vi, ranh giới vùng nước cảng biển tại ba địa phương nêu trên, tính theo mực nước thủy triều lớn nhất, làm căn cứ pháp lý cho công tác quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải.

Xác định rõ ranh giới các khu vực hàng hải trọng điểm

Tại Thành phố Hồ Chí Minh, vùng nước cảng biển bao gồm nhiều khu vực có vị trí chiến lược như vịnh Gành Rái, vịnh Đồng Tranh, hệ thống sông Ngã Bảy, Lòng Tàu, Nhà Bè, Sài Gòn và sông Đồng Nai. Đáng chú ý, phạm vi quản lý còn mở rộng tới khu vực Côn Đảo, gồm vịnh Bến Đầm, vịnh Côn Sơn, cùng hệ thống các cảng dầu khí ngoài khơi quan trọng như Bạch Hổ, Rồng, Đại Hùng, Tê Giác Trắng, Chim Sáo.

Tại tỉnh Tây Ninh, vùng nước cảng biển được xác định trên các tuyến sông Vàm Cỏ, sông Cần Giuộc, một phần sông Soài Rạp và Kênh Hàng. Trong khi đó, tại tỉnh Đồng Tháp, ranh giới quản lý bao trùm các khu vực sông Tiền (nhánh cửa Tiểu), Mỹ Ngãi, Sa Đéc, thượng lưu cầu Mỹ Thuận, khu vực biên giới Vĩnh Xương - Thường Phước và bến Lấp Vò trên sông Hậu.

Nhằm nâng cao hiệu quả điều hành, giám sát hoạt động hàng hải, Thông tư phân định hệ thống hàng hải tại các địa phương này thành 6 khu vực cụ thể.

Trong đó, khu vực 1 và khu vực 2 tập trung quản lý các tuyến sông nội tỉnh và liên tỉnh thuộc Thành phố Hồ Chí Minh, Tây Ninh và Đồng Tháp, bao gồm cả vịnh Gành Rái. Khu vực 3 chuyên trách quản lý các cảng dầu khí ngoài khơi; khu vực 4 dành riêng cho vùng nước cảng biển tại Côn Đảo. Khu vực 5 và khu vực 6 bao gồm các tuyến sông Vàm Cỏ, sông Tiền, sông Hậu cùng các bến cảng, khu vực biên giới trên địa bàn hai tỉnh Tây Ninh và Đồng Tháp.

Tăng cường phân cấp, nâng cao hiệu lực quản lý

Theo Thông tư, Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh là đơn vị chịu trách nhiệm thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải tại các vùng nước cảng biển và khu vực hàng hải đã được công bố.

Văn bản có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15/3/2026. Đồng thời, các quy định trước đây của Bộ Giao thông vận tải liên quan đến vùng nước cảng biển tại các khu vực này, như Thông tư số 18/2020/TT-BGTVT, Thông tư số 57/2015/TT-BGTVT và một số văn bản liên quan, sẽ chính thức hết hiệu lực.

Việc ban hành Thông tư số 01/2026/TT-BXD được kỳ vọng sẽ tạo hành lang pháp lý thống nhất, minh bạch, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải và thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững tại các tỉnh, thành phố phía nam trong giai đoạn mới.

Theo Nhandan