Giá vé máy bay có thể điều chỉnh theo biến động giá nhiên liệu xăng dầu

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam về việc xây dựng kịch bản điều hành vận tải hàng không trong bối cảnh giá nhiên liệu Jet A1 biến động phức tạp.

Theo đó, Bộ yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với các hãng hàng không, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), các doanh nghiệp cảng hàng không, đơn vị cung ứng nhiên liệu và các bên liên quan đánh giá khả năng cung ứng nhiên liệu trong ngắn hạn và trung hạn. Trên cơ sở đó, xây dựng các kịch bản điều hành phù hợp trong trường hợp giá nhiên liệu tiếp tục tăng hoặc nguồn cung bị gián đoạn.

Các đơn vị được yêu cầu xây dựng kế hoạch khai thác bay hợp lý, bao gồm tần suất và mạng đường bay, nhằm duy trì hoạt động vận tải hàng không, đồng thời sử dụng nhiên liệu hiệu quả, tiết kiệm và đảm bảo an toàn bay.

Cục Hàng không Việt Nam theo dõi tình hình biến động giá nhiên liệu Jet A1 để phân tích tác động của biến động giá nhiên liệu này đến chi phí khai thác của các hãng hàng không và giá vé máy bay nội địa, quốc tế qua đó đề xuất các giải pháp tổ chức vận tải hàng không phù hợp với tình hình thực tiễn nhằm đảm bảo bình ổn giá.

Trường hợp các hãng hàng không đề xuất điều chỉnh mức giá tối đa theo quy định, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam tổng hợp, đánh giá tình hình thực hiện mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa và nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung cơ chế quản lý giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa.

Đáng chú ý, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu điều chỉnh mức trần giá vé máy bay hạng phổ thông theo hướng linh hoạt, gắn với biến động giá nhiên liệu Jet A1, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân. Đồng thời, tăng cường kiểm tra, giám sát việc kê khai, niêm yết và bán vé của các hãng hàng không.

Liên quan đến đề xuất giảm giá một số dịch vụ hàng không như cất, hạ cánh tàu bay hay điều hành bay, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với VATM và các doanh nghiệp cảng hàng không nghiên cứu, đánh giá tác động và đề xuất mức giảm phù hợp cùng thời gian áp dụng cụ thể.

Theo báo cáo đánh giá tác động từ xung đột tại Trung Đông, ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, việc hạn chế nguồn cung nhiên liệu Jet A1 có thể khiến các hãng hàng không trong nước đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu.

Trước tình hình này, ông Cẩm cho biết Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) xác định mục tiêu ưu tiên duy trì các đường bay kết nối hàng không quốc gia, đảm bảo hoạt động giao thương, du lịch và đối ngoại của đất nước, cũng như duy trì các đường bay huyết mạch nội địa để phục vụ đi lại của người dân trong nước.

Theo đó, Vietnam Airlines dự kiến tạm dừng khai thác trên nhiều đường bay từ ngày 1/4/2026, bao gồm: Hải Phòng-Buôn Mê Thuột, Hải Phòng-Cam Ranh, Hải Phòng-Phú Quốc, Hải Phòng-Cần Thơ, Thành phố Hồ Chí Minh-Vân Đồn, Thành phố Hồ Chí Minh-Rạch Giá, Thành phố Hồ Chí Minh-Điện Biên. Số chuyến bay bị huỷ trên các đường bay trên là 23 chuyến/tuần.

PV (t/h)