GWM Wey 80: Đối thủ mới của Toyota Alphard tại Việt Nam

Nhưng trái ngược với những thông tin trên thì phản ứng của người dùng vẫn tương đối "thờ ơ". Lý do là GWM Tank 300 và Haval Jolion là hai cái tên liên tục trễ hẹn tại Việt Nam, từng được đại diện hãng xác nhận sẽ ra mắt trong năm 2024 nhưng đến nay vẫn chưa mở bán, trong đó Jolion đã được đưa về hệ thống đại lý từ tháng 11/2024.

GWM Wey 80 có chiều dài 5.045mm, rộng 1.960mm và cao 1.900mm. Với kích thước này, mẫu MPV Trung Quốc sẽ cạnh tranh với Kia Carnival, Volkswagen Viloran hay GAC M8 khi ra mắt Tương tự Haval, Wey là thương hiệu con trực thuộc tập đoàn ô tô Trường Thành (Great Wall Motor - GWM). Đây là một "ông lớn" tại thị trường Trung Quốc nhưng khá mờ nhạt tại Việt Nam, khi Haval chưa thành công sau hơn một năm kể từ khi "chào sân" và ra mắt sản phẩm đầu tiên là mẫu H6 HEV.

Theo một số nguồn tin, xe dự kiến có giá bán lên tới 2,5 tỷ đồng. Khoảng giá này khá tham vọng, do Kia Carnival đang có giá 1,299-1,849 tỷ đồng, Volkswagen Viloran có giá dao động 1,989-2,188 tỷ đồng, GAC M8 được niêm yết từ 1,699 tỷ đến 2,199 tỷ đồng.Thiết kế của GWM Wey 80 gợi nhớ đến "chuyên cơ mặt đất" Toyota Alphard, từ vóc dáng tổng thể cho đến lưới tản nhiệt lớn ở đầu xe

Tham khảo thị trường quốc tế, GWM Wey 80 có hệ thống đèn full LED và mâm hợp kim 18 inch ở bên ngoài. Maảng nội thất mang tới cảm giác hiện đại với cụm màn hình gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số nối liền với màn hình giải trí, đều có kích cỡ 12,3 inch.

Riêng phần trang bị tiện nghi của GWM Wey 80 khá cao cấp với hệ thống âm thanh vòm gồm 16 loa Harman Kardon có công suất 1.600W, tủ lạnh 12,5 lít với dàn lạnh độc lập có khả năng điều chỉnh nhiệt độ trong khoảng 0-50 độ

Điểm nhấn của GWM Wey 80 nằm ở hàng ghế thứ 2. Khu vực này có thiết kế kiểu ghế thương gia với tựa đầu lớn, bệ tì tay riêng biệt, cùng đệm đỡ bắp chân có thể chỉnh điện.Hàng ghế này có thể trượt lên/xuống và theo nhà sản xuất, khoảng duỗi chân tối đa ở khu vực này lên tới 1.166mm.

Hệ truyền động của GWM Wey 80 là plug-in hybrid (hybrid cắm sạc). Bên dưới nắp ca-pô là khối động cơ xăng, 4 xi-lanh, dung tích 1.5L có công suất 154 mã lực, 2 mô-tơ điện lần lượt đặt trên cầu trước và sau có sức mạnh tương ứng là 174 mã lực và 181 mã lực.

Khi kết hợp xăng và điện, hệ truyền động của xe tạo ra tổng cộng 480 mã lực và 762Nm. Bộ pin đi kèm là loại lithium ternary, có dung lượng 37,96kWh, đem lại tầm hoạt động tối đa 140km ở chế độ lái thuần điện.

Trong khi đó, Haval Jolion và GWM Tank 300 đều gia nhập ở phân khúc "hot" (crossover cỡ B+ và SUV hạng D). Hai nhóm xe này đang có nhiều sự cạnh tranh với đông đảo sản phẩm từ Nhật Bản, Mỹ hoặc Hàn Quốc.

Thanh Nguyễn