Hà Nội dự kiến xây hầm đường bộ qua sông Hồng, tổng vốn 46.534 tỉ đồng

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội vừa báo cáo Thành phố một số dự án cầu, hầm qua sông Hồng đang nằm trong quy hoạch và dự kiến chuẩn bị đầu tư trong năm 2026. Theo đồ án quy hoạch, Hà Nội có tổng cộng 22 cây cầu, hầm vượt sông Hồng, trong đó 9 cầu đã được đầu tư xây dựng. Năm 2025 thành phố đang triển khai 7 cầu, dự kiến đầu tư trung hạn 6 cầu và bổ sung quy hoạch thêm 6 cầu.

Trong các đề xuất đang xem xét, nổi bật là hầm đường bộ qua sông Hồng trên tuyến Vành đai 2,5, bao gồm hai đoạn tuyến với tổng mức đầu tư khoảng 46.534 tỉ đồng. Đoạn phía Bắc bắt đầu tại đường Park Street, khu đô thị Ciputra (phường Phú Thượng), kết thúc giao với Quốc lộ 5 (xã Vĩnh Thanh), dài 5,6 km. Hạng mục gồm hai ống hầm đường kính 15,2 m bố trí hai tầng, phần hầm dài 3,5 km, quy mô mặt cắt rộng 40 m; tổng mức đầu tư cho đoạn này khoảng 21.930 tỉ đồng. Đoạn phía Nam có điểm đầu tại đường Lĩnh Nam giao với Nguyễn Khoái, điểm cuối tại đường Lý Thánh Tông giao với đường Giáp Hải (xã Bát Tràng), chiều dài 6 km, hai ống hầm đường kính 15,2 m bố trí hai tầng, phần hầm dài 3,65 km, bề rộng 40 m; tổng mức đầu tư khoảng 24.604 tỉ đồng.

Báo cáo cũng đề cập tới các dự án cầu khác trong danh mục chuẩn bị đầu tư. Cầu Khuyến Lương được đề xuất có điểm đầu tại nút giao đường Tam Trinh với đường Vành đai 3 (phường Yên Sở, Hà Nội) và điểm cuối kết nối với tuyến đường kết nối di sản văn hóa, du lịch ven sông Hồng tại xã Phụng Công, tỉnh Hưng Yên. Tuyến có tổng chiều dài 5,715 km, trong đó cầu dài khoảng 5,5 km, bố trí hai đơn nguyên cầu rộng 15 m, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 11.484 tỉ đồng.

Một dự án khác được nghiên cứu là cầu Phú Xuyên, nằm trên tuyến cao tốc Chợ Bến - Yên Mỹ, nhằm kết nối Quốc lộ 1A, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cao tốc Hưng Yên - Thái Bình và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, có mục tiêu giảm tải cho tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ. Điểm đầu của cầu nối giao với Quốc lộ 1A tại xã Phú Xuyên, điểm cuối tại nút giao Yên Mỹ với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (xã Việt Tiến, tỉnh Hưng Yên). Chiều dài toàn tuyến ước khoảng 18,3 km, trong đó chiều dài cầu khoảng 3 km, bề rộng 35 m; tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 10.000 tỉ đồng.

Theo báo cáo, ngoài các vị trí trong phạm vi Vành đai 4 dự kiến bố trí hai cầu, hầm theo quy hoạch, thành phố còn nghiên cứu đầu tư thêm cầu Phú Xuyên ngoài vành đai này. Các dự án trên đang trong giai đoạn rà soát, lập hồ sơ, chuẩn bị đầu tư để báo cáo Thủ đô xem xét và quyết định trong thời gian tới.

Việc triển khai các công trình này nằm trong định hướng phát triển kết nối giao thông, giảm ách tắc và thúc đẩy liên kết vùng giữa Hà Nội và các địa phương lân cận. Tuy nhiên, tiến trình thực hiện sẽ phụ thuộc vào các bước thẩm định kỹ thuật, nguồn vốn và phê duyệt của cơ quan có thẩm quyền.

VT