Hoàn thành “trái tim” dự án khí – điện 12 tỷ USD, huy động 13.000 tấn thép

Chuỗi dự án khí – điện Lô B – Ô Môn, với tổng mức đầu tư khoảng 12 tỷ USD, hiện là một trong những dự án năng lượng lớn nhất tại Việt Nam. Dự án được cấu thành từ ba hợp phần chính gồm khai thác khí tại mỏ Lô B (thượng nguồn), hệ thống đường ống dẫn khí Lô B – Ô Môn (trung nguồn) và cụm nhà máy nhiệt điện Ô Môn I, II, III, IV (hạ nguồn), với tổng công suất dự kiến khoảng 3.800MW.

Trong tiến trình triển khai, dự án đã ghi nhận một cột mốc quan trọng khi hoàn thành hạng mục chân đế giàn công nghệ trung tâm (CPP) thuộc phần thượng nguồn vào ngày 16/1. Đây là công trình có vai trò đặc biệt quan trọng, được xem như “trái tim” của toàn bộ hệ thống khai thác khí ngoài khơi.

Chân đế CPP có tổng khối lượng hơn 13.000 tấn, với giá trị đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng. Quá trình thi công huy động gần 1.000 kỹ sư và công nhân, tích lũy hơn 13 triệu giờ công lao động an toàn, không ghi nhận sự cố môi trường. Việc hoàn thành hạng mục này không chỉ mang ý nghĩa về tiến độ mà còn thể hiện năng lực tổ chức thi công các công trình quy mô lớn trong lĩnh vực dầu khí biển.

Về mặt kỹ thuật, chân đế giàn công nghệ trung tâm được thiết kế dưới dạng khung giàn không gian bằng thép chuyên dụng, có khả năng chịu tải trọng lớn từ phần thượng tầng. Đồng thời, kết cấu này phải đáp ứng yêu cầu khắt khe về khả năng chống chịu tác động của sóng, gió và môi trường biển khắc nghiệt trong suốt vòng đời khai thác kéo dài từ 30 đến 40 năm.

Để đảm bảo độ ổn định, hệ thống cọc móng được đóng sâu xuống đáy biển, giúp tăng khả năng chịu lực tổng thể cho công trình. Độ dày thép sử dụng dao động từ 50mm đến hơn 100mm, đòi hỏi quy trình gia công và lắp ráp có độ chính xác cao.

Công tác hàn – một trong những khâu quan trọng nhất – được thực hiện theo quy trình kiểm soát nghiêm ngặt. Các kỹ thuật hàn hồ quang tiên tiến được áp dụng kết hợp với thử nghiệm CTOD nhằm đánh giá độ dẻo dai và khả năng chống phá hủy của vật liệu, qua đó hạn chế nguy cơ nứt gãy trong quá trình vận hành.

Bên cạnh đó, để kiểm soát ứng suất nhiệt và hạn chế biến dạng kết cấu, các kỹ sư tiến hành gia nhiệt trước và sau khi hàn. Hoạt động thi công cũng được tổ chức đồng thời tại các vị trí đối xứng nhằm triệt tiêu sai lệch. Hệ thống đồ gá và kích thủy lực được sử dụng để cố định kết cấu, đảm bảo độ chính xác ở mức milimet đối với một công trình có kích thước lên tới hàng trăm mét.

Sau khi hoàn thiện, toàn bộ các mối hàn quan trọng đều được kiểm tra bằng các phương pháp không phá hủy như siêu âm, từ tính và chụp X-quang. Những kỹ thuật này cho phép phát hiện các khuyết tật nhỏ nhất bên trong kết cấu, đảm bảo chất lượng và độ an toàn trong suốt quá trình vận hành.

Trong điều kiện môi trường biển, yếu tố ăn mòn luôn là thách thức lớn đối với các công trình kim loại. Để bảo vệ kết cấu thép, chân đế CPP được phủ hệ sơn nhiều lớp gồm lớp lót giàu kẽm chống rỉ, lớp trung gian chống thấm và lớp phủ ngoài có khả năng kháng tia UV. Đồng thời, công nghệ bảo vệ điện hóa bằng anode hy sinh cũng được áp dụng, sử dụng các kim loại như nhôm, kẽm và magie để bị ăn mòn thay cho phần kết cấu chính.

Việc hoàn thành chân đế giàn công nghệ trung tâm được đánh giá là bước tiến quan trọng, góp phần tạo nền tảng để toàn bộ chuỗi dự án tiếp tục được triển khai đồng bộ. Mục tiêu hiện nay là đưa dòng khí đầu tiên vào khai thác trong quý III/2027, với kỳ vọng có thể rút ngắn tiến độ so với kế hoạch đề ra.

Song song với hạng mục thượng nguồn, các phần việc thuộc trung nguồn và hạ nguồn cũng đang được đẩy nhanh. Từ công tác đào tạo nhân lực đến quá trình làm việc với các đối tác đều được triển khai nhằm đảm bảo sự kết nối liền mạch trong toàn bộ chuỗi dự án.

Khi đi vào vận hành, dự án dự kiến cung cấp khoảng 5,06 tỷ m³ khí mỗi năm. Sản lượng này được kỳ vọng sẽ đóng góp đáng kể vào việc đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, đồng thời hỗ trợ cho tăng trưởng kinh tế trong dài hạn.

Không chỉ mang ý nghĩa về mặt kỹ thuật, việc hoàn thành hạng mục chân đế CPP còn cho thấy năng lực làm chủ công nghệ và tổ chức thi công các công trình quy mô lớn của ngành dầu khí trong nước. Đây được xem là tiền đề quan trọng để chuỗi dự án Lô B – Ô Môn tiếp tục tăng tốc, hướng tới hoàn thành các mục tiêu trong giai đoạn tới.

VT