Hơn 260 nghìn xe Mazda 3 bị triệu hồi

Đại diện hãng Mazda cho biết, do đặc điểm của vật liệu làm logo không phù hợp và trở nên giòn theo thời gian, do đó bộ phận này có thể bị vỡ thành các mảnh nhỏ, gây sát thương nếu túi khí phía trước bung ra.

Tuy nhiên, chỉ những chiếc xe được sản xuất từ 2004-2007 gặp phải lỗi trên. Ở những mẫu Mazda 3 sau đó, nhà sản xuất đã đổi sang một logo có chất lượng tốt hơn và các mẫu xe đời sau không gặp phải vấn đề này.

Theo tài liệu của Cục ATGT Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ, vấn đề này được ghi nhận lần đầu vào năm 2015. Trong đó, khuôn mặt của một người ngồi trên xe bị thương do các mảnh vỡ của logo khi túi khí được kích hoạt ở một vụ tai nạn.

Logo của Mazda trên nắp túi khí sau nhiều năm sử dụng bị giòn và có thể gây nguy hiểm cho lái xe. (Ảnh: Motorbiscuit)

Một cuộc điều tra do nhà cung cấp linh kiện của Mazda thực hiện xác định chất lượng logo không tốt do một phản ứng trong quá trình sản xuất. Giả thuyết được đưa ra là phản ứng này đã làm tăng tốc độ hư hỏng của logo, khiến nó dễ bị vỡ hơn.

Từ đó đến nay, có 8 sự cố tương tự xảy ra được ghi nhận được. Thậm chí vào tháng 9/2019, có 2 vụ kiện liên quan đến lỗi này trên xe Mazda 3.

Năm 2021, Mazda nhận được báo cáo thương tích liên quan đến lỗi này (vụ thứ 10 do lỗi này trên toàn cầu) và lo lắng thương tích có thể trở nên tồi tệ hơn theo thời gian. Vì vậy, hãng đã quyết định mở đợt triệu hồi.

Với các xe trong danh sách triệu hồi, hãng Mazda sẽ tiến hành thay thế miễn phí nắp túi khí trên vô-lăng. Các bộ phận khác như túi khí hay bộ bơm sẽ được giữ nguyên. Việc triệu hồi sẽ được thông báo đến các chủ xe bắt đầu từ cuối tháng 8/2021.

 Hải Nam