Toyota Hilux Travo-e ra mắt tại Thái Lan, giá từ khoảng 1,2 tỷ đồng

Toyota đã mang ba phiên bản Hilux tới Triển lãm ô tô Bangkok 2026 đang diễn ra tại Thái Lan, trong đó tâm điểm chú ý là mẫu bán tải thuần điện Hilux Travo-e. Sự xuất hiện của phiên bản điện đánh dấu bước đi mới của hãng trong việc điện hóa dòng bán tải vốn nổi tiếng về độ bền và khả năng vận hành địa hình.

Bán tải điện hai mô-tơ, dẫn động 4 bánh, hướng tới nhu cầu vận hành đa địa hình

Về thiết kế, Hilux Travo-e mang diện mạo khác biệt so với bản động cơ đốt trong, với phần đầu xe theo phong cách SUV lai crossover, lưới tản nhiệt kín đặc trưng của xe điện và cản trước đồng màu thân xe. Tổng thể vẫn giữ chất khỏe khoắn, thực dụng đặc trưng của dòng bán tải Hilux.

Theo công bố, xe được trang bị hai mô-tơ điện, cho công suất kết hợp 196 mã lực. Mô-tơ trước đạt mô-men xoắn 205Nm, trong khi mô-tơ sau đạt 268,6Nm, kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Bộ pin lithium-ion dung lượng 59,2kWh giúp xe có thể di chuyển khoảng 315km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn NEDC.

Hilux Travo-e hỗ trợ sạc AC tối đa 10kW và sạc nhanh DC công suất 125kW, cho phép sạc từ 20% lên 80% trong khoảng 30 phút. Những thông số này cho thấy mẫu bán tải điện của Toyota không chỉ phục vụ nhu cầu di chuyển đô thị mà còn đáp ứng các hành trình dài hoặc điều kiện vận hành phức tạp.

Đáng chú ý, Toyota vẫn duy trì những giá trị cốt lõi của dòng Hilux trên phiên bản điện, bao gồm khung gầm rời, khoảng sáng gầm 212mm và khả năng lội nước lên tới 700mm. Xe cũng được bổ sung chế độ lái off-road chuyên biệt, tận dụng đặc tính mô-men xoắn tức thời của động cơ điện kết hợp hệ thống phanh tái sinh năng lượng.

Trang bị hiện đại, hỗ trợ sạc nhanh, Toyota kỳ vọng mở rộng phân khúc xe bán tải điện

Khoang nội thất của Hilux Travo-e được thiết kế theo hướng thực dụng, đậm chất off-road. Xe trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, cùng nhiều nút bấm vật lý nhằm tối ưu thao tác trong điều kiện vận hành thực tế.

Về an toàn, mẫu xe sở hữu gói hỗ trợ lái nâng cao với loạt tính năng như cảnh báo va chạm, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng mọi tốc độ, camera 360 độ, cảnh báo điểm mù và 7 túi khí.

Tại thị trường Thái Lan, Toyota Hilux Travo-e có giá khởi điểm 1,491 triệu baht, tương đương khoảng 1,2 tỷ đồng. Mẫu xe đạt tỷ lệ nội địa hóa lên tới 95% và dự kiến bắt đầu bàn giao cho khách hàng từ cuối năm 2026.

Bên cạnh phiên bản thuần điện, Toyota cũng giới thiệu bản Hilux Travo sử dụng động cơ turbodiesel 2.8L. Phiên bản này có thiết kế ngoại thất hầm hố hơn với các chi tiết ốp nhựa đen, điểm nhấn màu tối trên thân xe và tùy chọn gói thể thao GR-S với vành Gazoo Racing, ốp gầm đỏ cùng thanh thể thao phía sau.

Sự xuất hiện của Hilux Travo-e cho thấy xu hướng điện hóa đang dần mở rộng sang phân khúc bán tải tại Đông Nam Á, nơi nhu cầu sử dụng xe đa dụng, bền bỉ và linh hoạt vẫn luôn ở mức cao.

PV