Vingroup đề xuất đầu tư cầu vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu

Tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu nhằm kết nối TP Hồ Chí Minh cũ với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao).

Theo đó, sẽ đầu tư xây dựng một tuyến đường dài khoảng 45,5 km từ TP.Hồ Chí Minh, nối các tỉnh Tiền Giang, Đồng Nai, vượt biển Cần Giờ và kết nối với Bà Rịa - Vũng Tàu qua hệ thống cảng biển ở Cái Mép - Thị Vải, hình thành tuyến giao thông liên vùng ven biển phía Nam đoạn qua TP Hồ Chí Minh, đã được đề cập đến trong báo cáo Sở Giao thông công chánh TP Hồ Chí Minh gửi Sở Xây dựng và liên doanh tư vấn lập Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP Hồ Chí Minh hồi tháng 3/2025 nhằm xem xét dự án tuyến đường ven biển phía Nam đoạn qua TP Hồ Chí Minh.

Theo quy hoạch này, dự án tuyến đường ven biển qua TP Hồ Chí Minh chia làm hai giai đoạn đầu tư với các hạng mục phân kỳ khác nhau. Cụ thể, giai đoạn 1 sẽ đầu tư khoảng 34,5 km với tổng mức đầu tư khoảng 31.556 tỷ đồng; và giai đoạn 2 sẽ hoàn thành 11 km còn lại, kết nối với Đồng Nai, có tổng mức đầu tư chừng 6.400 tỷ đồng. Tuyến đường mở rộng từ 6 lên 8 làn xe tùy đoạn, và xây dựng các đường song hành hai bên nhằm giảm tải giao thông cho khu vực Đông Nam Bộ.

Một phương án quan trọng trong kế hoạch triển khai tuyến đường này là kết nối TP Hồ Chí Minh với Bà Rịa - Vũng Tàu qua cầu vượt biển Cần Giờ. Phương án này giúp rút ngắn khoảng cách giữa hai địa phương, đồng thời tạo ra động lực phát triển mạnh mẽ cho Bà Rịa - Vũng Tàu, địa phương xác định lấy biển làm trọng tâm, phát huy tiềm năng, khai thác lợi thế biển đảo, cảnh quan núi rừng, tài nguyên đa dạng sinh học để phát triển du lịch, thúc đẩy kinh tế biển, du lịch và cảng biển.

Hạnh Vân