Các hãng xe ô tô đồng loạt giảm giá

Những ngày đầu tháng 7, các đại lý Honda tại Hà Nội chào bán Honda CR-V sản xuất 2020 phiên bản E, G, L có giá giảm so với trước đây từ 120-130 triệu đồng. Riêng các mẫu xe sản xuất 2021 giảm từ 85-105 triệu đồng/xe và 40-60 triệu đồng giá trị phụ kiện.

Bước sang tháng 7, dòng xe Subaru Forester được các đại lý giảm 60-160 triệu đồng/xe, phiên bản Forester 2.0i-S “đời” 2020 giảm giá 99 triệu đồng/xe. Hay như mẫu xe Mitsusbishi Pajero Sport được cả hãng và đại lý áp dụng giảm giá 90-110 triệu đồng/xe.

Từ khi ra mắt thị trường vào tháng 7/2020 đến nay, mẫu crossover hạng C không ít lần được đại lý giảm giá mạnh. Cuối tháng 6 vừa qua, CR-V cũng giảm khoảng 100 triệu đồng tại đại lý, đi kèm bộ quà tặng.

Doanh số suy giảm đáng kể trong năm 2021 là nguyên nhân chính khiến Honda CR-V thường xuyên giảm giá. Từ mẫu xe lọt top 10 ôtô bán chạy nhất năm, CR-V hiện xếp sau Mazda CX-5 và Hyundai Tucson ở nhóm crossover hạng C, với 2.221 xe bán ra.

Honda CR-V ưu đãi hơn 200 triệu đồng đầu tháng 7

Ở mức giảm thấp hơn nhưng cũng gây chú ý không kém đó là Toyota Vios được hỗ trợ lệ phí trước bạ lên đến 30 triệu đồng. Mức ưu đãi được các đại lý Toyota triển khai từ ngày 01/7/2021 đến hết ngày 31/7/2021 (áp dụng cho phiên bản G và E).

Lý giải nguyên nhân khiến các hãng xe và đại lý đồng loạt giảm giá, Trưởng phòng Kinh doanh đại lý Toyota Hà Nội Nguyễn Mạnh Tiến cho biết, đầu tháng 7 là thời điểm các đại lý, hãng xe phải chốt doanh số 6 tháng đầu năm nên nhiều đại lý Toyota chấp nhận giảm giá các mẫu xe chủ chốt như Vios, Fortuner, Innova... để chạy doanh số. Ngoài ra trong tháng 7 và 8 sẽ tiếp tục là thời gian tiêu thụ xe khó khăn, nhất là tháng 8 dương lịch trùng với tháng 7 âm lịch hay còn gọi là tháng Ngâu nên nhiều người sẽ hạn chế mua sắm xe theo tâm lý kiêng kỵ tháng cô hồn.

“Trong tháng 8 rất có thể giá xe sẽ còn tiếp tục giảm mạnh. Tuy nhiên, việc các thị trường trọng điểm như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh vẫn đang chịu ảnh hưởng trước diễn biến phức tạp của đại dịch Covid-19 thì chưa chắc phương án giảm giá bán có thể cứu vãn được doanh số bán xe tăng trưởng trong quý III sắp tới” - ông Nguyễn Mạnh Tiến dự báo.

Thực tế cho thấy trước diễn biến phức tạp của Covid-19, sức tiêu thụ xe ô tô không tăng trưởng bất chấp nỗ lực kích cầu, giảm giá. Báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cho thấy doanh số bán hàng trong tháng 5 chỉ đạt 25.585 xe, giảm 15% so với tháng 4.

 Bảo Chung