Doanh nghiệp Việt muốn ra biển lớn phải thoát “bẫy gia công”

09:24 26/03/2026

Dù ghi nhận sự tăng trưởng mạnh về số lượng và quy mô, nhiều doanh nghiệp Việt vẫn mắc kẹt ở phân khúc giá trị thấp trong chuỗi cung ứng. Trong bối cảnh thị trường toàn cầu ngày càng khắt khe, xây dựng thương hiệu và chuyển đổi toàn diện đang trở thành yêu cầu cấp thiết.

Bức tranh doanh nghiệp Việt Nam trong những tháng đầu năm 2026 cho thấy nhiều tín hiệu tích cực, với số lượng doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động tăng mạnh. Tuy nhiên, song hành với xu hướng phục hồi là thực tế đáng lo ngại khi số doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường cũng gia tăng đáng kể, phản ánh những khó khăn nội tại chưa được giải quyết triệt để.

Một trong những điểm nghẽn lớn nhất hiện nay là việc phần lớn doanh nghiệp nội địa vẫn chủ yếu tham gia vào các khâu có giá trị gia tăng thấp như gia công, sản xuất bán thành phẩm theo mô hình B2B, trong khi chưa xây dựng được thương hiệu riêng trên thị trường quốc tế. Điều này khiến doanh nghiệp Việt dù đóng vai trò quan trọng trong sản xuất nhưng lại không nắm giữ phần lợi nhuận cao nhất của chuỗi giá trị.

Trong cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, các khâu tạo ra giá trị lớn nhất thường nằm ở giai đoạn cuối như xây dựng thương hiệu, phân phối và bán lẻ trực tiếp tới người tiêu dùng. Đây là khu vực có thể chiếm tới 70–80% tổng giá trị sản phẩm. Việc chưa tham gia sâu vào các khâu này khiến doanh nghiệp Việt bị mắc kẹt trong “vùng trũng” về giá trị, làm suy giảm năng lực cạnh tranh trong dài hạn.

Bối cảnh quốc tế hiện nay càng khiến thách thức trở nên rõ nét hơn. Các thị trường lớn như EU, Mỹ, Nhật Bản hay Hàn Quốc liên tục nâng cao tiêu chuẩn về chất lượng, môi trường và trách nhiệm xã hội. Những cơ chế mới liên quan đến phát thải carbon, truy xuất nguồn gốc hay kinh tế tuần hoàn đang buộc doanh nghiệp phải thay đổi toàn diện nếu muốn duy trì khả năng tiếp cận thị trường.

Ở góc độ thực tiễn, nhiều doanh nghiệp Việt vẫn tồn tại những hạn chế phổ biến như quy mô nhỏ, phụ thuộc vào nguyên liệu nhập khẩu, thiếu năng lực quản trị rủi ro và chưa đáp ứng được các tiêu chuẩn quốc tế. Không ít doanh nghiệp có sản phẩm tốt, giá cạnh tranh nhưng lại thiếu chứng nhận cần thiết, chưa xây dựng được chiến lược thương hiệu gắn với phát triển bền vững và chưa chủ động minh bạch thông tin về môi trường, xã hội và quản trị.

Trong khi đó, các nghiên cứu chỉ ra rằng giá trị thương hiệu có tác động đáng kể tới hiệu quả kinh doanh. Thương hiệu mạnh không chỉ ảnh hưởng trực tiếp tới quyết định mua hàng mà còn giúp tối ưu chi phí tài chính, nâng cao lợi nhuận và thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao. Đây chính là nền tảng để doanh nghiệp gia tăng vị thế trong môi trường cạnh tranh toàn cầu.

Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, việc xây dựng thương hiệu cần được triển khai đồng bộ từ cấp quốc gia đến doanh nghiệp. Một số quốc gia trong khu vực đã thành công khi kết hợp quảng bá văn hóa với phát triển sản phẩm, từ đó tạo ra các tập đoàn có tầm ảnh hưởng toàn cầu. Cách tiếp cận này giúp mở rộng thị trường không chỉ cho dịch vụ mà còn cho các sản phẩm tiêu dùng.

Đối với Việt Nam, yếu tố nền tảng trước hết là duy trì ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát và xây dựng hệ thống kiểm định chất lượng uy tín. Đây là điều kiện cần để tạo niềm tin cho hàng hóa “Made in Vietnam” trên thị trường quốc tế. Bên cạnh đó, vai trò của các hiệp hội ngành hàng cũng rất quan trọng trong việc bảo chứng chất lượng và hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao tiêu chuẩn.

Ở cấp độ doanh nghiệp, chiến lược phát triển cần chuyển từ gia công sang tạo giá trị gia tăng thông qua thiết kế, nghiên cứu phát triển và đổi mới sản phẩm. Việc đầu tư vào công nghệ, tự động hóa và đội ngũ R&D trong nước sẽ giúp nâng cao năng lực cạnh tranh cốt lõi. Đồng thời, doanh nghiệp cần từng bước đạt các chứng nhận quốc tế, minh bạch hóa thông tin và duy trì các tiêu chuẩn như một phần trong “DNA thương hiệu”.

Ngoài ra, việc xây dựng hệ thống nhận diện và câu chuyện thương hiệu cũng cần được chú trọng, gắn với bản sắc văn hóa và định hướng phát triển bền vững. Doanh nghiệp cần chủ động bảo hộ nhãn hiệu tại các thị trường trọng điểm, đồng thời linh hoạt thích ứng với yêu cầu riêng của từng quốc gia.

Cơ hội để doanh nghiệp Việt vươn ra thị trường toàn cầu vẫn rất lớn, nhưng chỉ dành cho những đơn vị sẵn sàng thay đổi tư duy phát triển. Thay vì chỉ tham gia vào chuỗi cung ứng, doanh nghiệp cần hướng tới mục tiêu làm chủ chuỗi giá trị, đặc biệt ở các khâu tạo ra giá trị cao nhất. Đây không chỉ là lựa chọn chiến lược mà đã trở thành yêu cầu sống còn trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

PV

  • Cùng chuyên mục

Thị trường vay tiêu dùng khởi sắc nhờ công nghệ số và liên kết bán lẻ

Thị trường cho vay tiêu dùng đang ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng tích cực trong những tháng đầu năm 2026 khi các ngân hàng, công ty tài chính và hệ thống bán lẻ đẩy mạnh hợp tác nhằm mở rộng dịch vụ tới người dân.

Kinh tế - 06:18 13/05/2026

Hải quan thử nghiệm mô hình ‘một đầu mối’ xử lý thủ tục xuất nhập khẩu

Sau hơn 10 năm vận hành hệ thống VNACCS/VCIS, ngành Hải quan tiếp tục cải cách mạnh với mô hình thông quan tập trung nhằm tinh gọn thủ tục, việc tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ sẽ được thực hiện tập trung tại một đầu mối.

Kinh tế - 14:34 12/05/2026

Singapore mở rộng nhu cầu nhập khẩu: Cơ hội lớn cho gạo, thủy sản và đặc sản Việt Nam

Singapore đang nổi lên là một trong những thị trường tiềm năng hàng đầu đối với nông sản, thực phẩm và hàng tiêu dùng chất lượng cao của Việt Nam. Với nhu cầu nhập khẩu mỗi năm lên tới hàng tỷ đô la Singapore cho các mặt hàng gạo, thủy sản, thịt và thực phẩm chế biến, quốc đảo này được đánh giá là “cửa ngõ” quan trọng để hàng Việt mở rộng hiện diện tại khu vực ASEAN và thị trường quốc tế.

Kinh tế - 06:25 12/05/2026

Logistics xanh: Cuộc chuyển đổi không thể chậm chân

Áp lực từ các tiêu chuẩn ESG, truy xuất carbon hay yêu cầu giảm phát thải từ đối tác quốc tế đang buộc nhiều doanh nghiệp logistics Việt Nam bước vào một cuộc chuyển đổi chưa từng có. Từ thay thế nhiên liệu diesel bằng LNG, đầu tư xe điện, kho xanh đến ứng dụng AI trong quản trị chuỗi cung ứng, logistics xanh đang dần trở thành điều kiện bắt buộc nếu doanh nghiệp muốn tiếp tục tham gia sân chơi toàn cầu.

Kinh tế - 13:21 11/05/2026

Hướng dẫn điều chỉnh hợp đồng xây dựng trong 'bão giá' vật liệu

Với kịch bản giá nhiên liệu tăng 100% riêng các công trình giao thông trọng điểm, chi phí xây dựng ước tăng khoảng 42.300 tỷ đồng, đây là một áp lực rất lớn lên ngân sách Nhà nước. Bộ Xây dựng đã đề nghị các địa phương căn cứ vào quy định pháp luật đã có để hướng dẫn chủ đầu tư, nhà thầu điều chỉnh đơn giá hợp đồng xây dựng, tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu.

Kinh tế - 09:28 11/05/2026

Nâng ngưỡng doanh thu chịu thuế: Tạo dư địa lớn cho kinh tế cá thể phát triển

Việc nâng ngưỡng doanh thu chịu thuế với hộ kinh doanh từ 500 triệu lên trên 1 tỷ đồng/năm được đánh giá là điều chỉnh kịp thời, sát thực tiễn, giúp giảm gánh nặng chi phí, áp lực tuân thủ và tạo động lực cho kinh tế cá thể phục hồi, phát triển bền vững trong bối cảnh mới.

Kinh tế - 09:32 07/05/2026

Tìm ‘đòn bẩy’ tăng trưởng xuất khẩu trong tình hình mới

Trước những biến động của thị trường toàn cầu, TP. Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp tận dụng FTA, đa dạng hóa thị trường và đẩy mạnh xúc tiến thương mại nhằm duy trì đà tăng trưởng xuất khẩu.

Kinh tế - 08:59 05/05/2026

Vốn FDI thực hiện cao nhất so với cùng kỳ 5 năm qua

Trong 4 tháng đầu năm 2026, dòng vốn đầu tư nước ngoài tiếp tục là điểm sáng. Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện tại Việt Nam 4 tháng ước đạt 7,40 tỉ USD, tăng 9,8% so với cùng kỳ năm trước. Đây là số vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện cao nhất của cùng kỳ năm trong 5 năm qua.

Kinh tế - 08:51 04/05/2026

Bắc Ninh: Giá trị sản xuất công nghiệp tháng 4 ước đạt 277 nghìn tỷ đồng

Theo Thống kê Bắc Ninh, tháng 4, sản xuất công nghiệp ghi nhận mức tăng khá so với cùng kỳ, tiếp tục đóng vai trò chủ đạo cho tăng trưởng kinh tế của tỉnh Bắc Ninh.

Kinh tế - 05:47 04/05/2026

Logistics Việt Nam trước áp lực biến động: Chuyển xanh để giữ đà tăng trưởng

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu tiềm ẩn nhiều bất ổn, ngành logistics đang chịu tác động trực tiếp từ những cú sốc địa chính trị và biến động năng lượng. Tại Việt Nam, áp lực này càng rõ nét khi chi phí vận tải tăng cao, chuỗi cung ứng đối mặt nguy cơ gián đoạn. Trước tình hình đó, chuyển đổi xanh không còn là lựa chọn mang tính xu hướng, mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết để ngành logistics duy trì tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Kinh tế - 07:39 01/05/2026