Giá xăng tăng, xe máy điện “cháy hàng” tại nhiều showroom, doanh số tăng gấp nhiều lần

Nhu cầu mua xe máy điện tại Việt Nam tăng mạnh trong những ngày gần đây, đặc biệt tại Hà Nội và TP HCM. Nhiều showroom ghi nhận doanh số tăng gấp 3–4 lần so với thông thường, thậm chí có nơi không còn xe để giao ngay cho khách.

Đại lý đông khách, xe trưng bày cũng đã có chủ

Những ngày đầu tháng 3, nhiều cửa hàng xe máy điện của các thương hiệu như VinFast, Dat Bike hay Yadea ghi nhận lượng khách đến tham khảo và đặt mua xe tăng đột biến.

Tại một showroom VinFast trên phố Ô Chợ Dừa (Hà Nội), khách đến xem và làm thủ tục mua xe đông bất ngờ ngay từ sáng sớm. Chỉ trong khoảng 2,5 giờ từ 8h đến 10h30, cửa hàng đã bán được khoảng 40 chiếc.

Một khách hàng cho biết đã tìm hiểu xe máy điện từ trước Tết nhưng chưa quyết định mua. Tuy nhiên, khi giá xăng tăng liên tục những ngày gần đây, anh quyết định mua xe điện sớm hơn dự định.

Ở một đại lý VinFast trên phố Phạm Văn Đồng, nhân viên cho biết nhiều xe trưng bày trong showroom đều đã có chủ. Đại lý tạm thời không nhận thêm khách đặt cọc mà chỉ ghi lại thông tin để liên hệ khi có xe mới về.

Theo đại diện cửa hàng, doanh số hai ngày qua đạt khoảng 30 xe mỗi ngày, tăng gấp 4–5 lần so với mức bình thường.

Một số hãng thiếu xe giao ngay

Không chỉ VinFast, các đại lý của Dat Bike cũng ghi nhận tình trạng tương tự. Nhiều mẫu xe, đặc biệt là các màu được ưa chuộng như xám hoặc cam của dòng S1 và S3, khách phải chờ khoảng một tuần mới có xe giao sau khi đặt cọc.

Trước đây, thời gian chờ giao xe thường chỉ 2–3 ngày.

Tại các cửa hàng Yadea, lượng khách đến tham khảo tăng cao nhất vào cuối tuần. Có ngày lượng xe đặt mua đạt khoảng 20–25 chiếc, trong khi ngày thường chỉ bán được vài chiếc.

Ở TP HCM, nhu cầu xe máy điện cũng tăng nhưng không đột biến như Hà Nội. Một đại lý VinFast tại khu vực Tân Sơn cho biết doanh số ba ngày qua tương đương lượng bán của cả tháng trước đó.

Trong buổi sáng 10/3, cửa hàng này đã bán 6 xe và nhận đặt cọc thêm 3 xe.

Không phải hãng nào cũng tăng mạnh

Trong khi một số thương hiệu ghi nhận lượng khách tăng mạnh, nhiều showroom của các hãng khác như TAILG, Pega, Dibao hoặc các cửa hàng bán tổng hợp nhiều thương hiệu vẫn duy trì lượng khách ổn định.

Các đại lý Honda và Yamaha cho biết nhu cầu đối với những mẫu xe điện như ICON e:, CUV e: hay Neo’s không có nhiều biến động. Nguyên nhân chủ yếu do sản phẩm nằm ở phân khúc giá cao hoặc chưa phổ biến rộng rãi.

Nhiều yếu tố thúc đẩy người dùng chuyển sang xe điện

Theo các đại lý, nhu cầu xe máy điện tăng cao thời gian qua là kết quả của nhiều yếu tố cộng hưởng.

Một phần do dịp 8/3 rơi vào cuối tuần, nhiều khách mua xe làm quà tặng người thân. Bên cạnh đó, giá xăng tăng trong những ngày gần đây khiến nhiều người cân nhắc chuyển sang phương tiện tiết kiệm chi phí hơn.

Ngoài ra, nhiều người tiêu dùng cũng muốn “đi trước xu hướng”, chuẩn bị cho các chính sách hạn chế xe máy chạy xăng trong nội đô và các quy định kiểm định khí thải sắp được áp dụng.

Tại Hà Nội, từ ngày 1/7 tới đây, một số tuyến đường nội đô dự kiến hạn chế xe máy xăng theo khung giờ. Điều này khiến nhiều người dân sớm chuyển sang sử dụng xe điện.

Thị trường xe máy điện tiếp tục tăng trưởng

Những năm gần đây, xe máy điện tại Việt Nam tăng trưởng nhanh. Trong năm 2025, VinFast bán hơn 406.000 xe máy điện, tăng hơn 470% so với năm trước đó và dẫn đầu thị trường.

Các hãng khác như Yadea, Dat Bike cũng mở rộng sản xuất và hệ thống phân phối để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.

Hiện Việt Nam được đánh giá là thị trường xe máy điện lớn thứ ba thế giới, sau Trung Quốc và Ấn Độ.

Bên cạnh đó, nhiều hãng xe Nhật cũng đang tăng tốc tham gia thị trường. Honda dự kiến ra mắt các mẫu xe điện lắp ráp tại Việt Nam từ năm 2027, đồng thời phát triển hệ thống trạm sạc và đổi pin.

Cùng với việc hạ tầng sạc và đổi pin ngày càng mở rộng, người tiêu dùng trong nước đang dần cảm thấy thuận tiện hơn khi chuyển sang sử dụng xe máy điện.

Theo VNE