Giá xăng Việt Nam thấp hơn nhiều nước trong khu vực

Thông tin so sánh giá xăng tại một số quốc gia trong khu vực cho thấy sự chênh lệch đáng kể giữa các thị trường. Tại Singapore, giá xăng hiện ở mức khoảng 71.357 đồng/lít, thuộc nhóm cao nhất khu vực do chính sách thuế cao và không trợ giá.

Ở các nước lân cận, mặt bằng giá cũng duy trì ở mức khá cao, như Lào khoảng 47.682 đồng/lít, Campuchia gần 35.789 đồng/lít và Thái Lan khoảng 28.166 đồng/lít. Đây đều là những thị trường chịu tác động trực tiếp từ giá năng lượng thế giới, đồng thời có cơ chế điều hành và chính sách thuế, phí khác nhau.

Diễn biến này phản ánh một thực tế chung: giá xăng dầu tại khu vực Đông Nam Á vẫn đang chịu áp lực lớn từ biến động của thị trường thế giới, đặc biệt trong bối cảnh chi phí năng lượng chưa ổn định.

Trong tương quan đó, giá xăng tại Việt Nam hiện thấp hơn so với nhiều quốc gia trong khu vực. Tại kỳ điều hành ngày 26/3, giá xăng RON95-III đã giảm mạnh 5.625 đồng/lít, xuống còn khoảng 24.332 đồng/lít; xăng E5 RON92 giảm còn khoảng 23.326 đồng/lít. Dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 21.748 đồng/kg; Dầu diesel 0.05S 35.440 đồng/lít; Dầu hỏa 35.384 đồng/lít.

Việc duy trì giá xăng dầu ở mức hợp lý trong bối cảnh khu vực còn nhiều biến động cho thấy thị trường trong nước đang vận hành ổn định, không xuất hiện các cú sốc giá lớn.

Kết quả trên phản ánh rõ vai trò của công tác điều hành giá xăng dầu theo hướng linh hoạt, bám sát diễn biến thế giới nhưng vẫn bảo đảm mục tiêu ổn định trong nước. Giá xăng dầu hiện được điều chỉnh theo Nghị quyết số 55/NQ-CP ngày 19/3/2026 sửa đổi, bổ sung một số nội dung tại Nghị quyết số 36/NQ-CP ngày 6/3/2026 của Chính phủ về Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 2/2026, trong đó sửa đổi, bổ sung nội dung về điều chỉnh giá xăng dầu. Theo đó, giá xăng dầu được điều chỉnh ngay lập tức nếu giá cơ sở tăng từ 15% trở lên hoặc giảm 10% trở lên.

Cùng với đó, các công cụ chính sách như thuế, phí và các giải pháp điều tiết được sử dụng đồng bộ, giúp kiểm soát biên độ biến động của giá. Hiện nay thuế bảo vệ môi trường và thuế nhập khẩu đã về 0%. Chính phủ cũng quyết định chi tạm ứng 8.000 tỉ đồng cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu.

Bên cạnh yếu tố giá, công tác bảo đảm nguồn cung tiếp tục được duy trì xuyên suốt, không để xảy ra gián đoạn trong hệ thống phân phối. Đây là nền tảng quan trọng giúp thị trường xăng dầu vận hành thông suốt và củng cố niềm tin của doanh nghiệp, người tiêu dùng.

Trong bối cảnh thị trường năng lượng còn nhiều yếu tố khó lường, việc điều hành linh hoạt, nhất quán mục tiêu ổn định vĩ mô tiếp tục là yếu tố then chốt giúp Việt Nam giữ được mặt bằng giá xăng dầu hợp lý, qua đó hỗ trợ tăng trưởng kinh tế.