Hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng đạt 90% khối lượng, dự kiến thông xe kỹ thuật ngày 10/2

Dự án hầm chui qua nút giao Kim Đồng – Giải Phóng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng sau hơn 3 năm triển khai xây dựng. Theo kế hoạch, công trình sẽ được thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2 tới đây, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong nỗ lực giảm ùn tắc giao thông khu vực phía Nam Hà Nội.

Đến thời điểm hiện tại, tổng khối lượng thi công của dự án đã đạt trên 90%. Các hạng mục chính của hầm chui cơ bản đã hoàn thành, công trường đang tập trung xử lý những phần việc còn lại để bảo đảm tiến độ và an toàn trước thời điểm đưa công trình vào vận hành.

Hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng được đầu tư bằng nguồn ngân sách thành phố, với tổng mức đầu tư 778 tỷ đồng. Công trình có tổng chiều dài khoảng 460m, quy mô 4 làn xe, giữ vai trò quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao thông của quận Hoàng Mai nói riêng và khu vực phía Nam Thủ đô nói chung.

Theo thiết kế, đoạn đường đi qua hầm được tổ chức giao thông với mỗi chiều 2 làn xe, bề rộng 3,5m mỗi làn. Các đoạn đường ngoài hầm được mở rộng lên 3 làn xe mỗi chiều, nhằm bảo đảm khả năng lưu thông đồng bộ, hạn chế xung đột giao thông khi các phương tiện ra vào hầm.

Về mặt quy hoạch, hầm chui Kim Đồng giữ vị trí chiến lược trong tổng thể tuyến đường Vành đai 2,5. Điểm đầu công trình được kết nối trực tiếp với dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A, trong khi điểm cuối đấu nối với đường Kim Đồng. Trong tương lai, khu vực này sẽ trở thành một trong những nút giao thông phức tạp nhất của Hà Nội khi có sự giao cắt giữa đường bộ, tuyến đường sắt quốc gia và tuyến đường sắt đô thị.

Việc hoàn thành và đưa hầm chui vào khai thác được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông lớn tại khu vực bến xe Giáp Bát và ga Giáp Bát, nơi thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm và các dịp cao điểm đi lại. Đồng thời, công trình cũng tạo điều kiện thuận lợi để từng bước hoàn thiện và sớm đưa toàn tuyến đường Vành đai 2,5 vào khai thác sau nhiều năm chậm tiến độ.

Ghi nhận tại công trường vào ngày 12/1 cho thấy, phía đường Kim Đồng đã cơ bản hoàn thiện công tác thảm nhựa mặt đường, lắp đặt hệ thống lan can và chiếu sáng. Các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công liên tục 3 ca nhằm bảo đảm mốc thời gian thông xe kỹ thuật theo kế hoạch.

Một trong những thách thức lớn nhất của dự án là điều kiện thi công trong không gian mặt bằng chật hẹp, mật độ phương tiện lưu thông cao và đặc biệt là yêu cầu bảo đảm tuyệt đối an toàn cho tuyến đường sắt quốc gia chạy phía trên công trình. Hiện nay, hạng mục hoàn trả đường sắt quốc gia đang được các đơn vị kỹ thuật tập trung xử lý, phấn đấu hoàn tất trước ngày thông xe.

Khi đi vào khai thác, hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể áp lực giao thông trên trục đường Giải Phóng, góp phần nâng cao năng lực lưu thông, cải thiện an toàn giao thông và chất lượng sống cho người dân khu vực. Nhiều người dân sinh sống và thường xuyên di chuyển qua đây bày tỏ sự đồng tình, ủng hộ chủ trương đầu tư xây dựng hầm chui.

Theo chia sẻ của một số người dân, việc kết nối giữa các khu dân cư với các trục giao thông chính sẽ thuận lợi hơn khi hầm chui đi vào hoạt động, qua đó góp phần giảm ùn tắc, hạn chế tai nạn và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông hiện hữu.

Việc dự án hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng sắp hoàn thành và dự kiến thông xe kỹ thuật đúng tiến độ không chỉ mang ý nghĩa giải quyết bài toán giao thông khu vực phía Nam Thủ đô, mà còn thể hiện quyết tâm của thành phố Hà Nội trong việc đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đô thị theo hướng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững trong giai đoạn tới.

PV