Thị trường xe cũ lao đao trước làn sóng giảm giá xe mới và xe điện

Thị trường xe đã qua sử dụng tại Việt Nam đang trải qua giai đoạn khó khăn, trái ngược với không khí mua sắm thường sôi động vào dịp cuối năm. Tại nhiều khu vực kinh doanh xe máy cũ và ô tô cũ ở Hà Nội, cảnh xe xếp kín bãi nhưng khách ghé thăm lác đác đang phản ánh rõ sự suy giảm của sức mua.

Theo ghi nhận thực tế, tại các chợ xe máy cũ, số lượng xe được trưng bày ngày càng nhiều, trong khi lượng người hỏi mua chỉ ở mức rất thấp. Không khí buôn bán vốn nhộn nhịp những năm trước nay trở nên trầm lắng, nhiều cửa hàng rơi vào tình trạng “ngồi chờ khách” suốt cả ngày. Nhiều người kinh doanh cho biết, có những tháng chỉ bán được một đến hai chiếc xe, thậm chí không phát sinh giao dịch.

Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại các tuyến phố tập trung nhiều showroom ô tô đã qua sử dụng. Lượng khách đến xem xe được cho là đã giảm mạnh so với giai đoạn trước, có nơi giảm tới hơn một nửa. Xe bán chậm trong khi chi phí duy trì mặt bằng, nhân sự và bảo quản phương tiện ngày càng cao khiến hoạt động kinh doanh gặp nhiều áp lực.

Theo các chủ kinh doanh, một trong những nguyên nhân chính khiến thị trường xe cũ chững lại là sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ xe mới. Trong bối cảnh sức mua toàn thị trường suy yếu, nhiều hãng xe liên tục tung ra các chương trình ưu đãi lớn nhằm kích cầu. Giá bán thực tế của nhiều mẫu xe mới được điều chỉnh giảm mạnh, kèm theo các gói hỗ trợ lệ phí trước bạ, quà tặng phụ kiện, kéo dài bảo hành hoặc ưu đãi tài chính.

Việc giá xe mới giảm sâu đã thu hẹp đáng kể khoảng cách giữa xe mới và xe đã qua sử dụng. Ở không ít phân khúc, mức chênh lệch chỉ còn vài chục triệu đồng, không đủ hấp dẫn để người mua chấp nhận những rủi ro tiềm ẩn của xe cũ như chất lượng, lịch sử sử dụng hay chi phí sửa chữa trong quá trình vận hành. Nhiều người tiêu dùng vì vậy sẵn sàng lựa chọn xe mới để đổi lấy sự an tâm lâu dài.

Bên cạnh áp lực từ xe mới, xu hướng chuyển dịch sang phương tiện thân thiện với môi trường cũng đang tác động mạnh đến thị trường xe cũ. Các chính sách kiểm soát khí thải ngày càng được siết chặt, cùng với định hướng phát triển giao thông xanh tại các đô thị lớn, khiến người mua trở nên dè dặt hơn khi cân nhắc các dòng xe xăng đời cũ.

Nhiều người lo ngại rằng các phương tiện sử dụng động cơ cũ, dung tích lớn hoặc không đạt tiêu chuẩn khí thải trong tương lai có thể bị hạn chế lưu thông. Ngoài ra, chi phí kiểm định, bảo dưỡng để đáp ứng các quy định mới cũng làm tăng gánh nặng tài chính, khiến việc sở hữu xe cũ tiềm ẩn nhiều rủi ro hơn trước.

Trong khi đó, xe điện đang nổi lên như một nhân tố làm thay đổi cục diện thị trường. Với hàng loạt chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích sử dụng phương tiện thân thiện môi trường, nhiều mẫu xe điện mới được đưa ra thị trường với mức chi phí tiếp cận ngày càng “mềm”. Các gói hỗ trợ tài chính, miễn hoặc giảm lệ phí trước bạ, ưu đãi sạc và bảo dưỡng đã giúp xe điện trở thành lựa chọn hấp dẫn đối với một bộ phận người tiêu dùng.

So với xe cũ chạy xăng, xe điện mới mang lại cảm giác phù hợp hơn với xu thế dài hạn, đồng thời giảm bớt lo ngại về chính sách môi trường trong tương lai. Điều này khiến một nhóm khách hàng vốn là đối tượng chính của thị trường xe cũ chuyển hướng sang xe điện cỡ nhỏ hoặc các mẫu xe điện có giá dễ tiếp cận.

Trước những tác động đồng thời từ giá xe mới, sự trỗi dậy của xe điện và các yêu cầu về môi trường, tâm lý người tiêu dùng đang trở nên thận trọng hơn. Người mua không chỉ quan tâm đến giá bán ban đầu mà còn cân nhắc chi phí sở hữu dài hạn, khả năng bán lại và mức độ phù hợp với xu hướng chính sách trong những năm tới.

Trong bối cảnh đó, thị trường xe đã qua sử dụng đang đứng trước bài toán tái định vị. Khi lợi thế về giá không còn rõ rệt, xe cũ buộc phải cạnh tranh bằng chất lượng thực tế, tính minh bạch về nguồn gốc và giá trị sử dụng. Theo nhận định chung, trong ngắn hạn, thị trường khó tránh khỏi giai đoạn trầm lắng. Tuy nhiên, về dài hạn, quá trình sàng lọc có thể giúp thị trường xe cũ trở nên chuyên nghiệp hơn, tập trung vào các dòng xe còn giá trị sử dụng cao và phù hợp với xu hướng chuyển đổi xanh của ngành giao thông.

VT