Thuê tư vấn châu Âu lập báo cáo khả thi đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Tại họp báo thường kỳ quý I/2026, lãnh đạo Bộ Xây dựng đã thông tin về những chuyển động mới liên quan đến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.

Theo đó, Bộ Xây dựng đã hoàn tất việc lựa chọn và ký hợp đồng thuê đơn vị tư vấn nước ngoài để thực hiện báo cáo nghiên cứu khả thi. Doanh nghiệp tư vấn kỹ thuật Ineco, một công ty lớn đến từ Tây Ban Nha, được lựa chọn làm đơn vị chủ trì hỗ trợ công tác quản lý và nghiên cứu dự án. Đây là đơn vị có kinh nghiệm trong lĩnh vực hạ tầng giao thông và đường sắt tại châu Âu.

Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, việc triển khai báo cáo nghiên cứu khả thi là bước bắt buộc theo quy định pháp luật cũng như thông lệ quốc tế. Chỉ khi hoàn thành giai đoạn này, các cơ quan chức năng mới có đủ cơ sở dữ liệu để đánh giá toàn diện hiệu quả đầu tư, các phương án kỹ thuật, công nghệ, cũng như xác định tổng mức đầu tư và mô hình triển khai phù hợp cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Liên quan đến vấn đề huy động nguồn lực và phương thức đầu tư, đại diện Bộ Xây dựng cho hay, chủ trương chung là khuyến khích sự tham gia của các nguồn lực xã hội. Tuy nhiên, việc huy động khu vực tư nhân cần đi kèm cơ chế chia sẻ rủi ro hợp lý, tránh tình trạng đẩy toàn bộ rủi ro cho doanh nghiệp.

Đối với các dịch vụ công có tính chất đặc thù, khó thu hút khu vực tư nhân tham gia, Nhà nước vẫn phải giữ vai trò chủ đạo. Việc lựa chọn đầu tư theo hình thức đầu tư công hay đối tác công tư sẽ được cân nhắc kỹ lưỡng trên cơ sở đánh giá rủi ro, hiệu quả kinh tế – xã hội và khả năng phân bổ trách nhiệm giữa các bên liên quan. Quốc hội đã giao Chính phủ nghiên cứu toàn diện các hình thức đầu tư, và nội dung này hiện đang được đơn vị tư vấn nước ngoài phân tích, đánh giá trong quá trình lập báo cáo khả thi.

Bên cạnh thông tin về dự án đường sắt tốc độ cao, Bộ Xây dựng cũng cập nhật kết quả triển khai các dự án hạ tầng giao thông trong thời gian qua. Trong năm 2025, Bộ đã hoàn thành 53 dự án giao thông các loại. Lũy kế đến hết năm, hơn 3.800 km đường bộ cao tốc và khoảng 1.700 km đường ven biển đã được đưa vào khai thác.

Riêng trong năm 2025, cả nước hoàn thành thêm 1.491 km đường cao tốc, 456 km quốc lộ và 251 km đường ven biển. Tuyến cao tốc Bắc – Nam kéo dài từ Cao Bằng đến Cà Mau đã được thông xe toàn tuyến, góp phần quan trọng vào việc kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Ngoài lĩnh vực đường bộ, nhiều dự án hạ tầng giao thông khác cũng ghi nhận tiến triển tích cực. Trong lĩnh vực đường sắt, dự án thành phần 1 của tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đã được khởi công. Ở lĩnh vực hàng không, nhà ga T3 tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã được khánh thành; nhà ga hành khách quốc tế T2 tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được mở rộng; một số hạng mục thuộc Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đã hoàn thành.

Trong lĩnh vực hàng hải, các bến số 3, 4, 5 và 6 tại Cảng biển Lạch Huyện đã được đưa vào khai thác, góp phần nâng cao năng lực logistics và kết nối giao thương quốc tế.

PV