Vingroup xin rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Tập đoàn Vingroup vừa chính thức đề nghị rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Thông tin được nêu trong Công văn số 764, ngày 25/12, gửi Chính phủ, liên quan đến đề xuất đầu tư dự án mà tập đoàn đã trình vào tháng 5 trước đó.

Theo Vingroup, quyết định xin rút đăng ký đầu tư được đưa ra sau quá trình cân nhắc kỹ lưỡng, nhằm bảo đảm tập trung tối đa nguồn lực tài chính, nhân sự và năng lực quản trị cho các dự án hạ tầng chiến lược, trọng điểm vừa được giao nhiệm vụ triển khai. Doanh nghiệp cho biết đây là bước đi chủ động và có trách nhiệm, nhằm bảo đảm tiến độ và chất lượng các dự án lớn đang thực hiện.

Một trong những dự án trọng điểm mà tập đoàn xác định phải ưu tiên nguồn lực là Khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội, với quy mô hơn 9.000 ha. Dự án này được định hướng phát triển thành một quần thể đô thị – thể thao hiện đại, trong đó trung tâm là hệ thống công trình thể thao chất lượng cao, bao gồm sân vận động Trống Đồng. Theo Vingroup, quy mô và tính chất của dự án đòi hỏi sự tập trung cao độ về vốn đầu tư cũng như năng lực triển khai trong thời gian dài.

Bên cạnh đó, Vingroup cũng được giao làm chủ đầu tư hoặc tham gia triển khai một số tuyến hạ tầng giao thông quan trọng khác, gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ và tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh. Đây đều là các dự án có tổng mức đầu tư lớn, yêu cầu cao về kỹ thuật, tiến độ và sự phối hợp với các cơ quan quản lý nhà nước.

Ngoài lĩnh vực hạ tầng giao thông và đô thị, tập đoàn này hiện đang triển khai hàng loạt dự án công nghiệp và năng lượng quy mô lớn. Trong đó có nhà máy sản xuất thép VinMetal, hai nhà máy điện gió tại Kỳ Anh (Hà Tĩnh), dự án nhiệt điện LNG Hải Phòng và siêu đô thị biển Cần Giờ. Các dự án này đều cần nguồn vốn rất lớn, thời gian thực hiện dài hạn và năng lực tổ chức triển khai đồng bộ.

Trong bối cảnh đó, Vingroup cho rằng việc tiếp tục theo đuổi đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sẽ làm phân tán nguồn lực, ảnh hưởng đến khả năng thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ trọng điểm đã được giao. Do vậy, tập đoàn đề nghị Chính phủ cho phép rút đăng ký đầu tư dự án này.

Theo Vingroup, việc rút đăng ký đầu tư của tập đoàn không ảnh hưởng đến tiến trình triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Trước đó, dự án đã nhận được sự quan tâm và đề xuất tham gia đầu tư của nhiều doanh nghiệp khác có tiềm lực và kinh nghiệm trong lĩnh vực hạ tầng, giao thông và công nghiệp, như Thaco Trường Hải, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Việt Nam, Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam, cùng một số doanh nghiệp lớn khác.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được xác định là công trình hạ tầng chiến lược quốc gia, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương khoảng 67 tỷ USD. Tuyến đường dài khoảng 1.541 km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi qua 20 tỉnh, thành phố. Dự án được kỳ vọng tạo ra động lực tăng trưởng mới cho nền kinh tế, thúc đẩy liên kết vùng và phát triển đô thị – công nghiệp dọc hành lang Bắc – Nam.

Trước đó, Quốc hội đã đồng ý cho khu vực tư nhân tham gia đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Chính phủ cũng đã đặt mục tiêu khởi công dự án vào tháng 12/2026 và hoàn thành vào năm 2035, đồng thời yêu cầu lựa chọn phương thức đầu tư tối ưu, bảo đảm tính minh bạch, khả thi và hiệu quả kinh tế – xã hội.

Sau thông tin Vingroup xin rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, thị trường chứng khoán ghi nhận diễn biến tiêu cực đối với nhóm cổ phiếu liên quan đến tập đoàn này. Ba mã cổ phiếu VIC, VHM và VRE đều giảm hết biên độ trong phiên giao dịch gần nhất, trong đó mã VIC giảm về mức 158.000 đồng/cổ phiếu, với lượng dư bán sàn lớn.

Dù vậy, Vingroup khẳng định việc rút đề xuất đầu tư là quyết định mang tính chiến lược, nhằm bảo đảm tập trung nguồn lực cho các dự án đã và đang triển khai, qua đó đóng góp hiệu quả hơn cho phát triển hạ tầng, công nghiệp và năng lượng trong giai đoạn tới.

VT