Yamaha phát triển xe tay ga hybrid mới

Trong bối cảnh cuộc đua điện hóa đang diễn ra rầm rộ tại các thị trường xe máy khu vực Đông Nam Á, Yamaha dù có thế mạnh sản xuất cũng như thương hiệu nhưng vẫn chậm chân hơn so với các thương hiệu xe máy điện nội địa.

Dù vậy, hãng xe Nhật Bản vẫn đang từng bước điện hóa các mẫu mã xe tay ga trong danh mục sản phẩm của hãng tại Đông Nam Á bằng các phiên bản hybrid. Sau Yamaha Grande hay Fazzio… mới đây Yamaha tiếp tục tung ra thị trường Đông Nam Á mẫu xe tay ga Yamaha Ego Gear Pro Hybrid 2026.

Khác với Yamaha Grande Hybrid sản xuất tại Việt Nam, Yamaha Ego Gear Pro Hybrid 2026 được Yamaha cùng đối tác liên doanh sản xuất, phân phối đầu tiên tại Malaysia. Với mức giá từ 6.198 ringgit, tương đương 34,4 triệu đồng, Yamaha Ego Gear Pro Hybrid hướng đến nhóm khách hàng đang tìm kiếm một mẫu xe tay ga giá rẻ, nhỏ gọn, vận hành tiết kiệm, êm ái để di chuyển hàng ngày.

Để đáp ứng tiêu chí vận hành, Yamaha Ego Gear Pro Hybrid trang bị động cơ Blue Core Hybrid xi-lanh đơn SOHC, dung tích 125cc làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 8,4 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 5.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động CVT.

Động cơ này kết hợp với mô-tơ điện cung cấp thêm sức mạnh giúp xe tăng tốc từ trạng thái dừng hay khi lên dốc... Yamaha Ego Gear Pro Hybrid còn có bộ phát điện thông minh (SMG) cho phép khởi động chỉ với một lần nhấn đồng thời hỗ trợ tính năng tạm dừng/khởi động động cơ khi chờ đèn đỏ.

Yamaha trang bị cho Ego Gear Pro Hybrid bình xăng dung tích 5,1 lít, cốp chứa đồ bên dưới yên xe có dung tích 18,3 lít và hai hộc đồ nhỏ ở phía trước. Xe có chiều cao yên 750 mm, trọng lượng 95 kg. Cả hai bánh đều sử dụng mâm đúc 12 inch, kết hợp hệ thống phanh kết hợp gồm phanh đĩa đơn trên bánh trước và phanh tang trống phía sau.

Tại Malaysia, Yamaha Ego Gear Pro Hybrid được phân phối ba tùy chọn màu sắc. Mẫu xe này được xem là đối thủ cạnh tranh với Honda Air Blade 125 hay Honda Vision.

PV/Tổng hợp