Yamaha R9 chính thức mở bán tại Việt Nam, giá từ 339 triệu đồng

R9 mang đậm DNA của dòng R-Series với kiểu dáng góc cạnh, cơ bắp và đậm chất khí động học. Phần đầu xe nổi bật với các chi tiết tạo hình sắc sảo, đi kèm cánh gió đối xứng hai bên, giúp tăng độ ổn định khi vận hành ở tốc độ cao. Cung cấp sức mạnh cho Yamaha R9 là động cơ Crossplane 3 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 890cc.

Khối động cơ này có đường kính piston 78 mm và hành trình 62 mm, sản sinh công suất tối đa 119 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 93 Nm tại 7.000 vòng/phút. Đây là động cơ quen thuộc từng xuất hiện trên các mẫu MT-09, Tracer 9 GT và XSR 900.

Yamaha R9 được phát triển bộ khung Deltabox hoàn toàn mới bằng nhôm đúc. Khung xe có độ cứng cao hơn ở cả ba phương xoắn, dọc và ngang, đồng thời chỉ nặng 9,7 kg – nhẹ nhất từng được Yamaha sử dụng trên một mẫu sportbike. Nhờ đó, trọng lượng ướt của R9 dừng ở mức 195 kg.

Yamaha R9 được trang bị hệ thống phanh hiệu suất cao với cùm phanh hướng tâm Brembo kết hợp cặp heo phanh Brembo Stylema và đĩa phanh trước đường kính 320 mm. Phía sau là đĩa phanh đơn.

Xe sử dụng bộ vành 17 inch đi kèm lốp Bridgestone Battlax Hypersport RS11, kích thước 120/70 phía trước và 180/55 phía sau. Các thông số hình học đáng chú ý gồm chiều dài cơ sở 1.420 mm, góc cổ lái 22,35 độ và trail 94 mm.

Tại Việt Nam, Yamaha R9 được phân phối với hai tùy chọn màu sắc xanh và đen, giá bán 339 triệu đồng. Mức giá này giúp R9 trở thành một trong những mẫu supersport phân khối lớn dưới 1.000cc có giá cạnh tranh nhất thị trường, cao hơn Kawasaki Ninja ZX-6R nhưng thấp hơn đáng kể so với các đối thủ đến từ châu Âu như Ducati Panigale V2 hay Aprilia RS 660.

PV/Tổng hợp