BSR nâng cao khả năng ứng phó trước các tình huống khẩn cấp tại Cảng Jetty - Nhà máy Lọc dầu Dung Quất

Ngày 29/7, BSR đã tổ chức chương trình diễn tập UPSC tràn dầu tại khu vực Cảng Jetty, nơi xuất các sản phẩm bằng đường biển của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất.

Phát biểu tại chương trình, ông Cao Tuấn Sĩ - Giám đốc Nhà máy Lọc dầu Dung Quất nhận định, với quy mô hệ thống lưu trữ lớn và hoạt động xuất nhập sản phẩm diễn ra liên tục, mật độ tàu ra vào cảng Dung Quất hiện đang tăng mạnh, kéo theo nguy cơ va chạm, cháy nổ và tràn dầu gia tăng. Đứng trước bối cảnh đó, phòng ngừa và sẵn sàng ứng phó là yêu cầu cấp thiết. Để chủ động trước mọi tình huống, BSR đã triển khai đồng bộ hàng loạt giải pháp như tăng cường huấn luyện, diễn tập định kỳ; nâng cấp thiết bị chuyên dụng; ứng dụng hệ thống cảnh báo sớm và rà soát phương án ứng cứu phù hợp với quy mô thực tế.

Giám đốc Nhà máy Lọc dầu Dung Quất Cao Tuấn Sĩ cũng nhấn mạnh, về khả năng hiệp đồng tác chiến nhanh chóng với các cơ quan chức năng: “Trong điều kiện sự cố tràn dầu trên biển có thể diễn biến nhanh, phạm vi ảnh hưởng rộng và vượt quá khả năng xử lý của một đơn vị đơn lẻ, sự hỗ trợ và phối hợp của các lực lượng như Cảng vụ Hàng hải, Bộ đội Biên phòng, Cảnh sát biển, chính quyền địa phương... là yếu tố hết sức quan trọng. Đồng thời, sự phối hợp này không chỉ nằm ở nhân lực hay thiết bị mà còn là sự thống nhất trong chỉ huy, điều hành và chia sẻ thông tin, nhằm hạn chế thấp nhất tác động đến môi trường và hoạt động sản xuất kinh doanh”.

Buổi diễn tập bắt đầu vào lúc 9 giờ với hàng loạt tình huống giả định liên hoàn, phức tạp. Mở đầu là tình huống lực lượng trực tại Cảng Jetty phát hiện tàu Sông Hồng 01 bốc cháy và trôi dạt tự do về phía Cầu xuất sản phẩm số 1 và 2. Ngay lập tức, hệ thống chỉ huy của BSR đã kích hoạt quy trình khẩn cấp, ra lệnh ngừng toàn bộ việc cấp sản phẩm và chuẩn bị cho các tàu rời cầu nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối. Bằng sự phối hợp nhịp nhàng, các tàu lai dắt PTSC 15 và PTSC 20 đã được điều động tiếp cận, dập tắt đám cháy và lai dắt tàu Sông Hồng 01 ra vị trí neo đậu an toàn.

Chưa dừng lại ở đó, Tàu dầu Long Phú 01 đang neo tại Cầu số 2 bất ngờ gặp sự cố nứt mặt bích ống do thao tác sai, khiến khoảng 3 tấn dầu DO tràn xuống biển và phát sinh đám cháy trên boong. Trong lúc hoảng loạn, một thuyền viên đã bị rơi xuống nước. Ngay lúc này, Ca nô Lọc Dầu 02 nhanh chóng tiếp cận, cứu vớt thành công thuyền viên bị nạn. Cùng lúc đó, Đội UPSC của BSR đã kích hoạt hệ thống màng nước chữa cháy bảo vệ cầu, phun foam (chất chữa cháy) dập tắt hoàn toàn đám cháy trên tàu Long Phú 01. Ở trên mặt nước, Đội Ứng phó sự cố tràn dầu của BSR khẩn trương rải phao quây chặn, cô lập và thu gom toàn bộ lượng dầu tràn.

Đến khoảng 10 giờ, cuộc diễn tập chính thức khép lại với kết quả toàn bộ sự cố được khống chế không để lan rộng. Cùng với đó, lượng dầu tràn (giả định) cũng đã được thu gom xử lý đúng quy định và các tàu được kéo ra khỏi cầu an toàn. Đồng thời, BSR cũng đã tổ chức cuộc họp rút kinh nghiệm sau các tình huống diễn tập UPSC.

Chính Linh