Cổ phiếu HVN được gỡ hạn chế giao dịch từ 14/7

HoSE gỡ hạn chế giao dịch đối với cổ phiếu HVN

Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) vừa thông báo thay đổi tình trạng chứng khoán đối với cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines.

Theo đó, kể từ ngày 14/7/2026, cổ phiếu HVN chính thức được đưa ra khỏi diện hạn chế giao dịch sau khi doanh nghiệp khắc phục các nguyên nhân dẫn đến việc bị áp dụng biện pháp này.

Cùng với quyết định trên, HoSE chuyển cổ phiếu HVN từ diện kiểm soát sang diện cảnh báo.

Theo HoSE, căn cứ trên báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2025, Vietnam Airlines đã có vốn chủ sở hữu dương, lợi nhuận sau thuế không âm và báo cáo tài chính được đơn vị kiểm toán đưa ra ý kiến chấp nhận toàn phần.

Tuy nhiên, do doanh nghiệp vẫn còn khoản lỗ lũy kế lớn nên cổ phiếu HVN tiếp tục thuộc diện cảnh báo theo quy định.

Việc được gỡ bỏ hạn chế giao dịch đồng nghĩa cổ phiếu HVN sẽ được giao dịch bình thường trong cả phiên thay vì chỉ giao dịch trong khung thời gian hạn chế như trước đây. Điều này được kỳ vọng sẽ cải thiện thanh khoản và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các nhà đầu tư khi mua bán cổ phiếu.

Hai năm liên tiếp báo lãi, chấm dứt tình trạng âm vốn chủ sở hữu

Theo Báo cáo thường niên năm 2025, Vietnam Airlines ghi nhận bước chuyển biến mạnh về kết quả kinh doanh sau giai đoạn chịu tác động nặng nề của đại dịch Covid-19.

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, doanh nghiệp cho biết doanh thu và thu nhập hợp nhất năm 2025 đạt 123.858 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận trước thuế đạt 8.168 tỷ đồng.

Đây cũng là năm thứ hai liên tiếp Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận dương sau quá trình tái cơ cấu và phục hồi hoạt động kinh doanh.

Đáng chú ý, đến ngày 31/12/2025, vốn chủ sở hữu hợp nhất của doanh nghiệp đạt 6.730 tỷ đồng, chính thức chấm dứt tình trạng âm vốn chủ sở hữu kéo dài nhiều năm.

Theo báo cáo thường niên, tính đến cuối năm 2025, Vietnam Airlines có tổng cộng 27.203 cổ đông.

Vẫn còn lỗ lũy kế gần 26.700 tỷ đồng

Dù tình hình tài chính đã cải thiện đáng kể, Vietnam Airlines vẫn còn khoản lỗ sau thuế chưa phân phối hợp nhất lên tới 26.686 tỷ đồng.

Do đó, doanh nghiệp chưa đủ điều kiện để chia cổ tức cho cổ đông. Ban lãnh đạo hãng dự kiến sẽ xử lý toàn bộ khoản lỗ lũy kế trong giai đoạn 2030-2032 trước khi cân đối nguồn lực để thực hiện chính sách cổ tức.

Trên thị trường chứng khoán, kết thúc phiên giao dịch ngày 10/7, cổ phiếu HVN đóng cửa ở mức 25.400 đồng/cổ phiếu, giảm 0,59% so với phiên trước, với khối lượng khớp lệnh hơn 1 triệu đơn vị.

So với mức giá 22.300 đồng/cổ phiếu ghi nhận ngày 13/4, thị giá HVN đã tăng gần 14%, cho thấy sự cải thiện đáng kể về kỳ vọng của nhà đầu tư đối với quá trình phục hồi của doanh nghiệp.

Đặt mục tiêu doanh thu gần 139.000 tỷ đồng trong năm 2026

Bước sang năm 2026, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 138.899 tỷ đồng. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế dự kiến chỉ khoảng 22 tỷ đồng, thấp hơn đáng kể so với năm trước do áp lực từ chi phí nhiên liệu và biến động của thị trường hàng không.

Để tăng cường năng lực tài chính, doanh nghiệp đã hoàn tất đợt chào bán 900 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, qua đó huy động gần 8.971 tỷ đồng.

Nguồn vốn thu được sẽ được ưu tiên sử dụng để giảm nợ, củng cố năng lực tài chính và đầu tư phát triển dài hạn.

Trong năm 2026, Vietnam Airlines dự kiến dành khoảng 5.200 tỷ đồng cho hoạt động đầu tư, tập trung vào kế hoạch mua, thuê máy bay thân rộng và phát triển các dự án dịch vụ hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Việc cổ phiếu HVN được chuyển từ diện kiểm soát xuống diện cảnh báo được giới đầu tư đánh giá là bước tiến quan trọng trong quá trình phục hồi của Vietnam Airlines. Dù vẫn còn nhiều thách thức, đặc biệt là xử lý khoản lỗ lũy kế lớn, kết quả kinh doanh tích cực trong hai năm liên tiếp cùng việc chấm dứt tình trạng âm vốn chủ sở hữu đang tạo nền tảng cho quá trình tái cơ cấu và phát triển bền vững của hãng trong những năm tới.

Phương Thảo