Hà Nội rào chắn nhiều tuyến phố, phân luồng giao thông phục vụ thi công chống ngập

Nhằm triển khai Dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ tại một số điểm thuộc khu vực nội đô, cơ quan chức năng thành phố Hà Nội đã tổ chức phương án phân luồng, điều chỉnh giao thông trên nhiều tuyến phố trọng điểm, đồng thời thiết lập rào chắn phục vụ thi công từ ngày 2/4 đến hết ngày 31/5/2026.

Theo kế hoạch, các hạng mục thi công tập trung tại khu vực hồ Trung Tự và hồ Ba Mẫu, thuộc địa bàn các phường Kim Liên và Văn Miếu – Quốc Tử Giám. Tại đây, việc nâng cao năng lực hồ chứa được triển khai đồng thời với hệ thống hạ tầng kỹ thuật liên quan, kéo theo yêu cầu tổ chức lại giao thông tại nhiều tuyến đường lân cận.

Trên tuyến Đặng Văn Ngữ, phương án thi công được thực hiện theo hình thức rào chắn di động từng đoạn ngắn, sử dụng cọc tiêu kết hợp dây phản quang. Phạm vi thi công chủ yếu nằm sát vỉa hè phía hồ Trung Tự, với chiều dài khoảng 60m. Mặt đường còn lại được duy trì từ 8-9m để đảm bảo phương tiện lưu thông hai chiều cục bộ qua khu vực thi công.

Ở một số vị trí cắt ngang đường, lực lượng chức năng tổ chức thi công theo từng nửa mặt cắt, hoàn trả kết cấu mặt đường trước khi chuyển sang phần còn lại nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông. Các hạng mục đào cắt ngang đường có chiều dài ngắn, được thi công cuốn chiếu theo từng đoạn.

Trên tuyến Lê Duẩn, phạm vi thi công lớn hơn với việc xây dựng tuyến cống hộp có kích thước lớn. Rào chắn được thiết lập bằng tôn kết hợp lưới thép, kéo dài khoảng 150m, bố trí sát phía đường tàu. Phần mặt đường còn lại rộng khoảng 10-11m được sử dụng để duy trì lưu thông hai chiều tại khu vực này.

Ngoài ra, tại một số điểm giao cắt trên tuyến Lê Duẩn, việc thi công cũng được tổ chức theo từng nửa mặt cắt, đảm bảo phương tiện vẫn có thể di chuyển qua khu vực trong điều kiện kiểm soát. Mặt đường sau khi thi công được hoàn trả tạm thời để đảm bảo an toàn trước khi chuyển sang giai đoạn tiếp theo.

Tuyến Ô Đồng Lầm cũng nằm trong phạm vi điều chỉnh, với phương án thi công đào cắt ngang từng đoạn ngắn. Do mặt đường hẹp, chỉ còn khoảng 3-4m, việc lưu thông qua khu vực này được tổ chức cục bộ, có điều tiết của lực lượng chức năng nhằm tránh ùn tắc.

Đáng chú ý, phần lớn các hạng mục thi công trên các tuyến phố này được triển khai vào khung giờ ban đêm, từ 22h đến 5h sáng hôm sau. Sau mỗi ca thi công, đơn vị thực hiện phải hoàn trả mặt đường đến lớp thảm thô, đảm bảo bằng phẳng tương đương hiện trạng để phục vụ giao thông ban ngày.

Song song với các hạng mục tại khu vực trung tâm, thành phố cũng triển khai thi công cải tạo hệ thống mương, kênh tiêu tại khu vực phường Xuân Đỉnh. Tại đây, các tuyến đường Trần Cung và Hoàng Minh Thảo được điều chỉnh tổ chức giao thông để phục vụ thi công hệ thống cống hộp quy mô lớn.

Cụ thể, trên đường Trần Cung, một phần mặt đường bị rào chắn cố định với chiều rộng lên đến 6m. Để đảm bảo lưu thông, một tuyến đường tạm được bố trí tại khu vực sân đình gần đó, dành cho xe máy di chuyển hai chiều. Đồng thời, ô tô bị cấm lưu thông qua đoạn từ Phạm Văn Đồng đến khu vực gần Bệnh viện E, buộc phải di chuyển theo các tuyến thay thế như Phạm Văn Đồng, Hoàng Quốc Việt và Tôn Quang Phiệt.

Tại đường Hoàng Minh Thảo, việc thi công được chia thành hai phân đoạn lớn. Một phần nút giao quan trọng bị rào chắn hoàn toàn để phục vụ thi công cống hộp đôi, kết nối đồng bộ với các hạng mục khác trong khu vực. Phương tiện được hướng dẫn rẽ phải liên tục hoặc quay đầu tại các điểm phù hợp để đảm bảo lưu thông.

Ở phân đoạn còn lại, hai làn đường sát vỉa hè được rào chắn để thi công, trong khi ba làn còn lại vẫn được khai thác cho giao thông. Việc thi công được triển khai theo từng đoạn nhỏ, hoàn trả mặt đường sau mỗi giai đoạn nhằm duy trì an toàn và hạn chế gián đoạn lưu thông.

Việc triển khai đồng loạt các dự án chống ngập tại nhiều khu vực nội đô cho thấy nỗ lực của thành phố trong việc cải thiện hạ tầng thoát nước, giảm thiểu tình trạng úng ngập kéo dài nhiều năm. Tuy nhiên, trong thời gian thi công, người dân cần chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp, tuân thủ hướng dẫn của lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn và hạn chế ùn tắc.

VT