Ô tô nhập khẩu tháng 1 bật tăng hơn 110%, vượt mốc 15.000 xe

So với tháng 12/2025, lượng xe nhập khẩu tăng nhẹ 2,3% (tăng 335 xe), song trị giá lại giảm từ 406 triệu USD xuống còn 385 triệu USD, cho thấy cơ cấu mặt hàng có sự dịch chuyển sang phân khúc giá thấp hơn.

Nguồn cung ô tô nhập khẩu tiếp tục tập trung chủ yếu từ Trung Quốc, Indonesia và Thái Lan. Tổng cộng 13.817 xe xuất xứ từ ba thị trường này đã được làm thủ tục thông quan trong tháng 1, chiếm 92% tổng lượng xe nhập khẩu cả nước.

Trong đó, Trung Quốc dẫn đầu với 6.661 xe; Indonesia đạt 4.141 xe; Thái Lan đạt 3.015 xe. Cơ cấu này cho thấy sự phụ thuộc lớn vào các trung tâm sản xuất ô tô trong khu vực và Trung Quốc.

Phân khúc ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 8.275 xe, trị giá 156,9 triệu USD, chiếm 55% tổng lượng xe nhập khẩu. So với tháng trước, lượng xe loại này giảm 17,6% (giảm 1.771 xe). Tuy nhiên, nếu so cùng kỳ năm 2025, mức tăng đạt 45,2%, tương ứng tăng 2.577 xe.

Indonesia tiếp tục là nguồn cung chính của dòng xe này với 4.141 xe, tiếp theo là Thái Lan (1.993 xe) và Trung Quốc (1.480 xe). Hoạt động thông quan tập trung tại hai đầu mối lớn là Hải Phòng (4.041 xe) và TP.HCM (4.011 xe).

Đáng chú ý, xe ô tô vận tải đạt 3.669 chiếc, kim ngạch 96 triệu USD, tăng 26,7% về lượng so với tháng trước nhưng giảm 13,6% về trị giá. So với cùng kỳ năm trước, lượng xe vận tải nhập khẩu tăng tới 628%, tương đương tăng 3.165 chiếc – mức tăng đột biến phản ánh nhu cầu bổ sung phương tiện phục vụ sản xuất, logistics và xây dựng.

Trung Quốc và Thái Lan chiếm 86% tổng lượng xe vận tải nhập khẩu, với lần lượt 2.138 xe và 1.022 xe.

Với nhóm ô tô chuyên dụng, doanh nghiệp trong nước nhập khẩu 3.093 xe, trị giá khoảng 132 triệu USD. Riêng xe xuất xứ Trung Quốc đạt 3.043 chiếc, chiếm tới 98% tổng lượng xe loại này.

Đáng lưu ý, 95% số xe chuyên dụng được làm thủ tục tại khu vực cửa khẩu Lạng Sơn (2.928 xe), cho thấy vai trò nổi bật của tuyến biên giới phía Bắc trong nhập khẩu dòng xe này.

Song song với ô tô nguyên chiếc, kim ngạch nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô trong tháng 1 đạt 672 triệu USD, giảm hơn 30 triệu USD so với tháng trước. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm 2025, giá trị nhập khẩu tăng 79,9%, tương đương tăng thêm 298 triệu USD.

Nguồn cung linh kiện tập trung từ 6 thị trường chính gồm Trung Quốc (356 triệu USD), Hàn Quốc (78,8 triệu USD), Nhật Bản (71,4 triệu USD), Thái Lan (58,8 triệu USD), Ấn Độ (37,1 triệu USD) và Indonesia (30,3 triệu USD). Tổng kim ngạch từ các thị trường này đạt 632 triệu USD, chiếm 89% tổng giá trị nhập khẩu linh kiện cả nước.

Trong tháng 1/2026, tổng trị giá nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và linh kiện đạt 1,06 tỷ USD. So với tháng trước, con số này giảm 5,1% (giảm 56,6 triệu USD), nhưng tăng tới 98% so với cùng kỳ năm trước, tương ứng tăng 523 triệu USD.

Thị trường ô tô nhập khẩu đang khởi động năm 2026 với nhịp tăng mạnh so với nền thấp cùng kỳ. Cơ cấu nguồn cung tiếp tục tập trung vào một số thị trường chủ lực, trong khi phân khúc xe vận tải và xe chuyên dụng ghi nhận mức tăng trưởng nổi bật, phản ánh nhu cầu phục vụ sản xuất và đầu tư hạ tầng đang gia tăng.

L.T (t/h)