Toyota ra mắt mẫu xe điện chưa tới 400 triệu đồng

Mẫu SUV này được phát triển dưới sự hợp tác giữa Toyota và tập đoàn GAC, thuộc dự án liên doanh GAC-Toyota với mục tiêu cung cấp một dòng xe chạy điện chạy bằng pin giá rẻ. Mẫu xe này được ra mắt trong nỗ lực phá vỡ quan niệm truyền thống cho rằng xe điện Nhật Bản đắt tiền và không thông minh.

Toyota bZ3X được trang bị một tiêu chuẩn điện động, với hai tùy chọn tùy chọn: 150 kW (tương đương 201 mã lực) và 165 kW (tương đương 221 mã lực).

Xe cũng có 3 tùy chọn phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn CLTC: 430 km/lần sạc (dành cho tiêu chuẩn); 520 km/lần sạc (bản trung cấp); 610 km/lần sạc (bản cao cấp nhất). Với thông số này, Toyota bZ3X đang dẫn đầu phân khúc về quãng đường chuyển hướng ngang bằng với một số mẫu xe cao cấp hơn.

Toyota bZ3X có tiêu chuẩn kích thước: Chiều dài 4.600 mm; Chiều rộng 1.850 - 1.875 mm (phiên bản tùy chọn); Chiều cao 1.600 - 1.645 mm; Cơ sở dữ liệu dài: 2,765 mm. Với những thông số này, bZ3X nằm trong phân khúc SUV cỡ C.

Mẫu xe bZ3X vẫn tích hợp các sản phẩm tiêu chuẩn mạnh mẽ của Toyota , mang lại sự bền bỉ đáng tin cậy: Công nghệ LiDAR.

Đây là trang web thú vị được tìm thấy trên xe giá rẻ, giúp tăng cường khả năng hỗ trợ lái thông minh; Phạm vi hoạt động ấn tượng: 610 km/lần sạc là con số vượt trội so với các sản phẩm thủ công cùng tầm giá;

Hỗ trợ công nghệ lái xe: Hệ thống lái thông minh 5.0 mang lại trải nghiệm gần đây với xe tự hành cao cấp.

Mẫu xe bZ3X có 7 phiên bản, bao gồm 5 phiên bản không có LiDAR và 2 phiên bản có LiDAR, giúp GAC-Toyota trở thành thương hiệu ô tô liên doanh đầu tiên tại Trung Quốc trang bị LiDAR.

Với hơn 10,8 triệu xe bán ra trong năm 2024 nhưng Toyota đang dần mất đi thị phần trong lĩnh vực xe điện vào tay BYD, Tesla và các hãng Trung Quốc. Với sự ra mắt của bZ3X, Toyota kỳ vọng lấy lại thị phần.

L.T (t/h)