Dat Bike Era chốt 20.000 đơn, cốp 50 lít, chạy 200 km

Cốp 50 lít, phạm vi di chuyển tối đa 200 km

Theo thông tin được CarTimes đăng tải và AutoPro dẫn lại ngày 10/10, Dat Bike Era đã ghi nhận khoảng 20.000 đơn đặt hàng tính đến tháng 10/2026. Mẫu xe máy điện này ra mắt ngày 23/5/2026, thu hút sự quan tâm nhờ thiết kế thực dụng, khả năng di chuyển đường dài và hệ thống sạc tích hợp.

Đáng chú ý, con số 20.000 được công bố là lượng đơn đặt hàng, không đồng nghĩa với số xe đã bàn giao đến khách hàng. Tuy nhiên, kết quả này cho thấy Era đang nhận được sự quan tâm đáng kể trong phân khúc xe máy điện phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày.

Một trong những điểm nổi bật của Dat Bike Era là khoang chứa đồ dưới yên có dung tích 50 lít. Theo thông số được công bố, đây là lợi thế đáng kể của mẫu xe khi so sánh với nhiều dòng xe máy điện và xe tay ga phổ thông trên thị trường.

Dung tích cốp của Era lớn hơn 13 lít so với Honda LEAD, mẫu xe tay ga vốn được người tiêu dùng biết đến nhờ khả năng chứa đồ. Không gian này cho phép người dùng bố trí nhiều vật dụng cá nhân như mũ bảo hiểm, máy tính xách tay, túi xách hoặc đồ mua sắm, qua đó tăng tính tiện dụng trong quá trình di chuyển hằng ngày.

Xe có trọng lượng 112 kg, chiều cao yên 750 mm. Những thông số này góp phần định hình Era theo hướng phục vụ nhu cầu đi lại trong đô thị, nơi người dùng thường quan tâm đến khả năng điều khiển, tư thế ngồi và không gian chứa đồ.

Về vận hành, Era sử dụng động cơ đặt bên có công suất 5 kW, được phát triển hợp tác với FCC của Nhật Bản. Xe đạt tốc độ tối đa 82 km/h, trong khi bộ pin dung lượng 4,3 kWh cho phạm vi di chuyển tối đa 200 km sau mỗi lần sạc đầy, theo công bố của nhà sản xuất.

Với tầm hoạt động này, Era hướng đến nhóm khách hàng sử dụng xe thường xuyên để đi làm, đi học và thực hiện các hoạt động cá nhân trong ngày. Dù vậy, quãng đường thực tế có thể thay đổi tùy điều kiện vận hành, tải trọng, tốc độ và cách sử dụng xe.

Sạc tích hợp, bổ sung 30 km sau 15 phút

Khác biệt đáng chú ý khác của Dat Bike Era nằm ở hệ thống sạc tích hợp trên xe. Thay vì phải mang theo bộ sạc rời, người dùng có thể kéo dây sạc được bố trí sẵn và kết nối trực tiếp với nguồn điện dân dụng 220V.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, xe có các chế độ sạc với công suất lần lượt 1.200 W, 1.800 W và 2.700 W. Ở chế độ sạc nhanh, thời gian nạp đầy pin khoảng 2 giờ 15 phút; chế độ tiêu chuẩn cần khoảng 3 giờ 30 phút.

Đáng chú ý, tính năng Boost cho phép bổ sung khoảng 30 km quãng đường di chuyển sau 15 phút sạc. Đây có thể là lợi thế đối với người dùng cần rút ngắn thời gian chờ sạc trong lịch trình di chuyển liên tục.

Tuy nhiên, các chế độ sạc nhanh và Boost chỉ được trang bị trên phiên bản cao cấp E1. Vì vậy, người mua cần cân nhắc nhu cầu sử dụng thực tế trước khi lựa chọn phiên bản phù hợp.

Dat Bike cũng cho biết tỷ lệ nội địa hóa của sản phẩm đạt tới 90%. Đây là thông tin đáng chú ý trong bối cảnh các doanh nghiệp xe điện trong nước đang tìm cách nâng cao năng lực sản xuất, làm chủ công nghệ và mở rộng thị trường.

Giá từ 29,9 triệu đồng, bản cao cấp thêm nhiều tiện ích

Dat Bike Era được phân phối với hai phiên bản E2 và E1. Phiên bản tiêu chuẩn E2 có giá 29,9 triệu đồng, trong khi bản cao cấp E1 được niêm yết ở mức 32,9 triệu đồng.

Với phiên bản E1, khách hàng lựa chọn các màu đỏ, xám hoặc trắng phải trả thêm 1 triệu đồng, nâng giá bán lên 33,9 triệu đồng theo thông tin được cung cấp.

So với E2, bản E1 được bổ sung hệ thống phanh kết hợp CBS, đèn định vị, cổng sạc USB-A và USB-C, cùng các chế độ sạc nhanh và Boost. Những trang bị này hướng đến nhóm khách hàng ưu tiên sự tiện lợi và muốn tối ưu thời gian sạc trong quá trình sử dụng.

Cả hai phiên bản đều có các tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc, ga tự động, hỗ trợ lùi xe, chống trộm, quản lý phương tiện qua ứng dụng và cập nhật phần mềm từ xa.

Với mức giá khởi điểm dưới 30 triệu đồng, cốp chứa đồ lớn và phạm vi di chuyển tối đa 200 km mỗi lần sạc, Era có những yếu tố để cạnh tranh ở nhóm xe máy điện phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày. Tuy nhiên, quyết định mua xe không chỉ phụ thuộc vào thông số và giá bán mà còn liên quan đến trải nghiệm lái, khả năng sạc tại nơi ở và dịch vụ hậu mãi.

Người dùng nên lái thử cả hai phiên bản, so sánh những trang bị thực sự cần thiết và tìm hiểu kỹ chính sách bảo hành pin, động cơ cũng như thời gian giao xe trước khi đặt mua. Đặc biệt, lượng đơn đặt hàng cao chưa phản ánh đầy đủ số xe đã bàn giao, vì vậy khách hàng nên xác nhận lịch giao dự kiến trực tiếp với đại lý hoặc nhà sản xuất.

Phúc Hưng (t/h)