Doanh nghiệp lữ hành: Khó chồng thêm khó

Thiệt hại nặng nề

Theo thống kê của Hiệp hội Du lịch thế giới, dịch Covid-19 đã gây thiệt hại rất lớn cho nền kinh tế toàn cầu, trong đó ngành du lịch chịu tổn thất trực tiếp và lớn nhất. Số liệu thống kê cho thấy, dịch Covid-19 đã làm giảm một tỷ lượt khách quốc tế, thiệt hại 1,1 ngàn tỷ USD  doanh thu của ngành du lịch và giảm 2% GDP toàn cầu.

Ảnh hưởng của dịch Covid sẽ còn kéo dài, Hiệp hội Du lịch thế giới dự báo nhanh nhất đến quý 3/2021 thị trường khách du lịch mới có thể quay trở lại và ngành du lịch phải mất ít nhất từ 3-4 năm mới có thể quay trở lại thời kỳ phát triển trước đại dịch.

Tại Việt Nam, ông Ngô Hoài Chung, Phó tổng cục trưởng, Tổng cục Du lịch cho biết, đến hết tháng 12/2020, ngành du lịch chỉ đón được 3,7 triệu lượt khách du lịch quốc tế ( số khách này chủ  yếu đến trong tháng 1/2020), giảm 80%, khách nội địa đạt 55 triệu lượt, giảm 35%, tổng doanh thu du lịch đạt 320.000 tỷ đồng, giảm 35%, so với cùng kỳ năm 2019

"Không chỉ vậy, ngành du lịch còn chịu thiệt hại rất lớn về năng lực ngành với 1/5 số cơ sở lưu trú toàn quốc đóng cửa, 1/3 cơ sở (khoảng 10.000) cơ sở lưu trú hoạt động cầm chừng, 330 doanh nghiệp lữ hành đề nghị Tổng cục du lịch thu hồi lại giấy phép kinh doanh, chưa kể rất nhiều doanh nghiệp đang hoạt động cầm cự chờ thời. Tổng thiệt hại của ngành du lịch ước tính vào 23 tỷ USD”, ông Chung cho biết.

Doanh nghiệp lữ hành: Khó chồng thêm khó.

Thông tin từ phía doanh nghiệp, ông Nguyễn Minh Ngọc, Thành viên HĐQT Công ty Vietravel cho biết, sau 3 lần ảnh hưởng dịch Covid-19, doanh thu của Vietravel trong năm 2020 chỉ đạt 25-30% so với năm 2019. Hiện tại doanh nghiệp chỉ còn khai thác được mảng kinh doanh nội địa nên không đảm bảo được việc làm cho người lao động, nhiều nhân viên vẫn phải nghỉ việc.

Ông Trương Quang Cường, Chủ tịch HĐTV Công ty CP Du thuyền Việt Princess, cũng cho hay hiện doanh nghiệp này đang phải bù lỗ mỗi tháng khoảng 1,5 tỷ đồng do chỉ còn khai thác được mang kinh doanh tàu nhà hàng chỉ chiếm 15% trên tổng doanh thu còn 3 chiếc tàu du lịch 5 sao chiếm trên 80% doanh thu thì đang nằm một chỗ chưa thể khai thác được vì chưa có khách. Dù đã cố gắng đẩy doanh thu kinh doanh tàu nhà hàng lên 25% nhưng doanh nghiệp vẫn chưa thể gánh nổi chi phí cho hơn 60% lao động đang thiếu việc làm.

Khó có cơ hội phục hồi

Là đối tượng chịu ảnh hưởng nặng nề từ dịch Covid-19 nhưng các doanh nghiệp lữ hành cũng rất khó tiếp cận các chính sách hỗ trợ triển khai thời gian qua vì có quá nhiều đầu việc, tiêu chí, điều kiện DN phải làm để xác nhận là đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ người lao động tạm hoãn hợp đồng lao động hoặc nghỉ việc không lương. Bà Nguyễn Thị Ánh Hoa, Giám đốc Sở Du lịch TPHCM cho biết, người lao động làm việc ở TPHCM nhưng hầu hết có hộ khẩu ở các tỉnh vẫn phải về quê xác nhận chưa  được nhận gói hỗ trợ dẫn tới thiệt thòi cho người lao động. Đối với một số doanh nghiệp để lao động được hỗ trợ doanh nghiệp phải chứng minh không đủ điều kiện chi trả lương… dẫn tới phát sinh nhiều bất cập.

Còn đối với việc tiếp cận nguồn vốn ngân hàng, theo phản ánh của các doanh nghiệp, mặc dù có đóng góp rất lớn cho nền kinh tế và ngân sách nhà nước nhưng việc tiếp cận nguồn vốn vay của các doanh nghiệp lữ hành rất khó khăn do đặc thù không có tài sản cố định có giá trị lớn để thế chấp tạị các ngân hàng, ngay cả khi có tài sản thế chấp cũng khó vay vốn. 

Điển hình, theo ông Trương Quang Cường, Chủ tịch HĐTV Công ty CP Du thuyền Việt Princess “chúng tôi có 3 chiếc du thuyền du lịch trừ khấu hao vẫn còn giá trị khoảng 180 tỷ đồng cùng với vài căn hộ trị giá 4-5 tỷ đồng đã thanh toán đến 99% nhưng vẫn không đủ điều kiện để vay 5-7 tỷ đồng của ngân hàng vì là DN du lịch, du thuyền rủi ro cao không được thế chấp.