Geely EX2 sắp về Việt Nam năm 2026: Đối thủ mới của BYD Dolphin và VinFast VF 6

Geely EX2 – mẫu xe điện cỡ nhỏ đang tạo nên “cơn sốt” tại thị trường Trung Quốc – đã được xác nhận sẽ gia nhập thị trường Việt Nam trong năm 2026. Thông tin này nhanh chóng thu hút sự chú ý khi EX2 hiện là một trong những mẫu xe điện bán chạy nhất quốc gia tỷ dân, nơi mức độ cạnh tranh trong phân khúc xe điện phổ thông được đánh giá là khốc liệt hàng đầu thế giới.

Theo dữ liệu từ nền tảng ô tô Dongchedi, lũy kế 11 tháng đầu năm 2025, doanh số Geely EX2 đã đạt hơn 446.000 xe. Con số này giúp mẫu xe vượt qua Wuling Mini EV bản 5 cửa và tiến sát vị trí dẫn đầu phân khúc xe điện phổ thông tại Trung Quốc. Thành tích bán hàng ấn tượng phản ánh sức hút mạnh mẽ của EX2 trong nhóm khách hàng đô thị, đặc biệt là người mua xe lần đầu.

Khi về Việt Nam, Geely EX2 được dự báo sẽ cạnh tranh trực tiếp với BYD Dolphin và VinFast VF 6 – hai mẫu xe điện đô thị đã sớm tạo dựng chỗ đứng nhất định. Tại thị trường Thái Lan, EX2 hiện được phân phối với giá quy đổi khoảng 335–360 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe xăng hạng B. Mức giá này được xem là lợi thế lớn nếu Geely áp dụng chiến lược tương tự tại Việt Nam.

Về thiết kế, Geely EX2 theo đuổi phong cách mềm mại, thanh thoát, hướng đến nhóm khách hàng trẻ và người dùng nữ. Tổng thể xe mang dáng dấp của một mẫu crossover đô thị với trần cao, cửa kính lớn và khoảng sáng gầm vừa phải, tạo cảm giác “SUV” hơn so với các mẫu hatchback thuần điện. Các chi tiết như tay nắm cửa ẩn, gương chiếu hậu và mui xe sơn đen, mâm hợp kim hai tông màu giúp EX2 trông hiện đại và cải thiện hiệu quả khí động học.

Ngoại thất của xe sử dụng hệ thống đèn LED toàn phần với đèn định vị ban ngày tạo hình cách điệu. Phần thân xe có đường chân kính mạ crôm chạy gần song song mặt đất, trong khi cột C được trang trí họa tiết mang cảm hứng thiên hà. Phía sau, EX2 sở hữu cản nhựa đen sần nhằm tăng tính năng động, dù thiết kế này thiếu cần gạt nước kính hậu.

Về kích thước, Geely EX2 có chiều dài 4.135 mm, rộng 1.805 mm, cao 1.570 mm và trục cơ sở 2.650 mm – tương đương Mitsubishi Xforce. Bán kính quay đầu chỉ 4,95 m giúp xe dễ xoay trở trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc.

Khoang nội thất của EX2 được thiết kế theo hướng tối giản, đề cao trải nghiệm số hóa. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình cảm ứng 14,6 inch gần như thay thế toàn bộ các nút bấm vật lý, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch hiển thị các thông tin vận hành cơ bản.

Một số phiên bản cao cấp được trang bị thêm sạc không dây, đèn viền nội thất đa màu, kết nối 4G và tính năng quản lý phương tiện từ xa thông qua ứng dụng di động. Ghế xe bọc da, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold và kính lên/xuống một chạm trên cả bốn cửa là những tiện nghi đáng chú ý trong phân khúc.

Không gian sử dụng là điểm cộng rõ rệt của Geely EX2. Hàng ghế sau đủ thoải mái cho người lớn, được trang bị cửa gió điều hòa, cổng sạc riêng, móc ghế trẻ em ISOFIX và ngăn kéo chứa đồ dưới ghế. Xe còn hiếm hoi trong phân khúc khi sở hữu cốp trước dung tích 70 lít, trong khi khoang hành lý phía sau có thể mở rộng lên hơn 1.300 lít khi gập hàng ghế thứ hai.

Về vận hành, Geely EX2 sử dụng mô-tơ điện đặt ở cầu sau – cấu hình hiếm gặp trong phân khúc xe điện giá phổ thông. Động cơ cho công suất 114 mã lực và mô-men xoắn 150 Nm, đáp ứng nhu cầu di chuyển hằng ngày trong đô thị. Pin LFP dung lượng 39,4 kWh cho phép xe di chuyển khoảng 395 km theo tiêu chuẩn NEDC. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC và cả tính năng sạc ngược V2L để cấp điện cho các thiết bị bên ngoài.

Trang bị an toàn cũng là điểm mạnh của EX2 khi xe được trang bị sẵn 6 túi khí cùng loạt hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS ngay từ phiên bản tiêu chuẩn. Các tính năng đáng chú ý gồm cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang và hỗ trợ phanh khẩn cấp.

Dù sở hữu nhiều lợi thế về giá, thiết kế và trang bị, Geely EX2 vẫn phải đối mặt với thách thức lớn tại thị trường Việt Nam: hạ tầng trạm sạc. Theo thông tin từ nhà phân phối, Geely dự kiến triển khai hơn 50 trạm sạc nhanh DC trong giai đoạn đầu, tập trung tại các showroom, sau đó mở rộng đến xưởng dịch vụ, bãi đỗ xe và trung tâm thương mại. Tuy nhiên, con số này vẫn được đánh giá là khiêm tốn nếu EX2 đạt doanh số cao như tại Trung Quốc.

Với mức giá dự kiến cạnh tranh, thiết kế dễ tiếp cận và trang bị vượt trội trong phân khúc, Geely EX2 được kỳ vọng sẽ tạo thêm sức nóng cho thị trường xe điện đô thị tại Việt Nam. Tuy nhiên, khả năng thành công của mẫu xe này sẽ phụ thuộc đáng kể vào tốc độ mở rộng hạ tầng sạc trong những năm tới, cũng như chiến lược hậu mãi và phân phối của Geely tại thị trường trong nước.

VT