Giá cao su hôm nay 11/1: Ảm đạm phiên cuối tuần

Giá cao su trong nước: Kết thúc tuần giao dịch điều chỉnh giảm tại Công ty Cao su Mang Yang.

 Tại Công ty Cao su Mang Yang: 

Giá thu mua mủ nước: 

Loại 1 ở mức 384 đồng/TSC/kg; Loại 2 ở mức 379 đồng/TSC/kg.

Mủ đông tạp: 

Loại 1 ở mức 393 đồng/DRC/kg; Loại 2 ở mức 345 đồng/DRC/kg.

Công ty Cao su Phú Riềng.

Giá mủ nước ở mức 420 đồng/TSC/kg; giá mủ tạp ở mức 390 đồng/DRC/kg.

Công ty Cao su Bà Rịa: Giá thu mua mủ nguyên liệu tại nhà máy Xà Bang hôm nay:

Giá mủ nước: 

Mức 1 có giá 420 đồng/độ TSC/kg áp dụng cho độ TSC từ 30 trở lên

Mức 2 có giá 415 đồng/độ TSC/kg áp dụng cho độ TSC từ 25 đến dưới 30

Mức 3 có giá 410 đồng/độ TSC/kg áp dụng cho độ TSC từ 20 đến dưới 25

Nếu chất lượng mủ không đạt tiêu chuẩn trên thì:

+ Độ TSC dưới 20 nguyên nhân bị mưa chụp, sẽ thu mua với giá thấp hơn 10 đông/độ TSC so với mức 3.

+ Khi 9,0 < pH ≤ 9,8 mua theo công thức trừ lũy tiến: Cụ thể tăng 0,1 độ pH thì giảm 1 đồng/TSC áp dụng theo đơn giá mủ mức 2. Ví dụ: Khi pH =9,1 thì giá thu mua giảm 1 đồng/TSC so mức 2; Khi pH =9,2 thì giá thu mua giảm 2 đồng/TSC so mức 2.

+ Khi pH >9,8 hoặc mủ thử nghiệm phát hiện chất độn, chất bảo quản không phải NH3 thì thu mua bằng 80% mủ mức 1.

Giá mủ tạp: 

Mủ chén, mủ đông có độ DRC ≥ 50% ở mức  18.500 đồng/kg.

Mủ chén, mủ đông có độ DRC từ 45 ≤ DRC < 50% ở mức 17.200 đồng/kg.

Mủ đông có độ DRC từ 35 ≤ DRC <  45% ở mức 13.900 đồng/kg.

DRC dưới 35% công ty không thu mua.

Công ty cao su Bình Long:

Giá thu mua mủ nước tại nhà máy ở mức 440 đồng/TSC/kg

Giá thu mua mủ nước tại đội sản xuất ở mức 430 đồng/TSC/kg

 Giá thu mua mủ tạp có độ DRC=60% có giá 14.000 đồng/kg.

Giá cao su thế giới hôm nay:  Kết thúc tuần giao dịch tăng mạnh đầu tuần, ảm đạm cuối tuần.

Trong tuần giao dịch từ ngày 5 đến 10/1, thị trường cao su thế giới ghi nhận diễn biến tích cực trong nửa đầu tuần, trước khi chững lại và điều chỉnh giảm vào các phiên cuối. Biến động giá trên các sàn giao dịch lớn như Tocom (Nhật Bản), SHFE (Trung Quốc) và SGX (Singapore) phản ánh rõ tâm lý lạc quan đầu năm xen lẫn sự thận trọng của nhà đầu tư.

Tocom bứt phá giữa tuần

Tại Nhật Bản, giá cao su RSS3 trên sàn Tocom khởi động tuần giao dịch trong trạng thái đi ngang. Tuy nhiên, từ ngày 6 đến 8/1, giá tăng mạnh, đặc biệt trong phiên 8/1 khi nhiều hợp đồng kỳ hạn tăng trên 1,3%, đưa giá lên sát mốc 350 JPY/kg. Đà tăng này được hỗ trợ bởi kỳ vọng nhu cầu lốp xe và ngành công nghiệp ô tô phục hồi sau kỳ nghỉ lễ.

Dù vậy, hai phiên cuối tuần (9–10/1) ghi nhận xu hướng điều chỉnh nhẹ, khi một số kỳ hạn giảm từ 0,1–1,5%. Diễn biến này cho thấy thị trường Tocom đang bước vào giai đoạn cân bằng lại, chịu tác động từ hoạt động chốt lời và nhu cầu nội địa chưa thật sự bứt phá.

 SHFE dẫn dắt xu hướng tăng, rồi đảo chiều giảm

Trên sàn SHFE (Trung Quốc), giá cao su tự nhiên tăng mạnh trong các phiên đầu tuần. Ngày 5/1, nhiều hợp đồng tăng từ 1,5–2,1%, phản ánh lực cầu phục hồi rõ nét sau kỳ nghỉ lễ. Đà tăng tiếp tục duy trì trong các phiên 6 và 7/1, với mức tăng cao nhất lên tới gần 1,8%, đưa giá vượt mốc 16.200 CNY/tấn.

Tuy nhiên, kể từ ngày 9/1, thị trường bắt đầu điều chỉnh khi áp lực chốt lời gia tăng. Các hợp đồng chủ chốt quay đầu giảm 0,7–1,1%, cho thấy tâm lý thận trọng trở lại trước những lo ngại về sức tiêu thụ thực tế của ngành sản xuất lốp xe và ô tô.

 SGX tăng ổn định, biến động thấp

Giá cao su TSR20 trên sàn SGX (Singapore) ghi nhận mức tăng khá đồng đều trong nửa đầu tuần, trung bình 0,5–0,8%. Phiên 7/1 đánh dấu mức tăng rõ hơn, khoảng 1,2%, đưa giá lên trên 184 cent/kg.

Bước sang các phiên cuối tuần, giá trên sàn SGX điều chỉnh nhẹ 0,4–0,7%, nhưng biên độ biến động vẫn thấp hơn so với Tocom và SHFE. Điều này phản ánh nguồn cung TSR20 từ khu vực Đông Nam Á đang được kiểm soát tốt, trong khi nhu cầu nhập khẩu duy trì ở mức ổn định.

Thị trường cao su thế giới từ ngày 5 đến ngày 10/1 cho thấy nhịp tăng rõ rệt đầu tuần nhờ tâm lý tích cực đầu năm, nhưng nhanh chóng chuyển sang trạng thái thận trọng khi bước vào các phiên cuối. Trong ngắn hạn, giá cao su nhiều khả năng tiếp tục dao động trong biên độ hẹp, phụ thuộc lớn vào diễn biến nhu cầu từ Trung Quốc và hoạt động sản xuất của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Lê Thanh (t/h)