Honda triển khai kế hoạch mới cho xe máy điện: Hết pin giữa đường sẽ được hỗ trợ miễn phí

Đầu tháng 6/2026, Honda Việt Nam chính thức mở bán mẫu xe máy điện Honda CUV e:, đồng thời vận hành hệ thống Trạm đổi pin Honda e BATTERY STATION và Trạm sạc Honda Motor Charger Hub nhằm từng bước xây dựng hệ sinh thái phục vụ người dùng xe điện.

Trong giai đoạn đầu triển khai, mạng lưới hạ tầng phục vụ xe điện của hãng hiện tập trung tại các HEAD kinh doanh xe điện ở Hà Nội. Theo kế hoạch, hệ thống sẽ tiếp tục được mở rộng sang các địa phương khác trong thời gian tới, trong đó có TP.HCM.

Theo thông tin được công bố, hiện mới có 25 HEAD được trang bị trạm đổi pin. Đây vẫn là quy mô còn khá hạn chế nếu đặt trong bối cảnh nhu cầu phát triển hạ tầng xe điện ngày càng gia tăng.

Trong khi mạng lưới đổi pin chưa phủ rộng, Honda lựa chọn bổ sung giải pháp hỗ trợ vận hành nhằm giảm bớt lo ngại về việc xe hết năng lượng khi đang di chuyển.

Theo đó, khách hàng mua xe trong hai tháng đầu mở bán sẽ được tặng thẻ cứu hộ ZuttoRide với thời hạn sử dụng một năm mà không mất thêm chi phí.

Chính sách này được triển khai tại ba địa phương gồm Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM.

Thông qua gói dịch vụ, khách hàng có thể yêu cầu hỗ trợ cứu hộ tại địa điểm xảy ra sự cố khi xe gặp trục trặc trong quá trình sử dụng.

Đối với các trường hợp nằm trong phạm vi 50km tính từ trung tâm thành phố, toàn bộ chi phí cứu hộ sẽ được miễn phí. Nếu khoảng cách vượt mức quy định, người sử dụng sẽ thanh toán phần chi phí phát sinh theo chính sách của đơn vị cứu hộ.

Không chỉ hỗ trợ xử lý tại hiện trường, dịch vụ còn bao gồm phương án vận chuyển phương tiện trong trường hợp sự cố không thể khắc phục ngay do giới hạn về thiết bị hoặc điều kiện kỹ thuật.

Khi đó, xe sẽ được hỗ trợ đưa đến HEAD gần nhất hoặc chuyển đến địa điểm do khách hàng lựa chọn theo phạm vi áp dụng của dịch vụ.

Điểm đáng chú ý trong chính sách lần này là phương án xử lý riêng đối với tình huống xe hết pin giữa hành trình.

Theo đó, người dùng có thể được hỗ trợ mượn pin tạm thời ngay tại điểm cứu hộ để tiếp tục di chuyển thay vì phải chờ vận chuyển xe về trạm đổi pin hoặc điểm kỹ thuật.

Giải pháp này được xem là bước hỗ trợ bổ sung trong bối cảnh hệ thống đổi pin vẫn đang ở giai đoạn đầu phát triển và chưa phủ rộng tại nhiều khu vực.

Việc kết hợp giữa hạ tầng đổi pin, trạm sạc và dịch vụ cứu hộ được kỳ vọng sẽ giúp giảm bớt rào cản sử dụng xe máy điện, đồng thời tăng trải nghiệm cho người dùng trong giai đoạn chuyển đổi sang phương tiện điện hóa.

VT (t/h)