Chính thức kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP ngày 8/6/2026 sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ. Điểm đáng chú ý của nghị định mới là việc tiếp tục áp dụng mức lệ phí trước bạ lần đầu bằng 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

Theo quy định được sửa đổi tại khoản 5 Điều 8 của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP, kể từ khi nghị định mới có hiệu lực đến hết năm 2030, ô tô điện chạy pin đăng ký lần đầu sẽ được miễn hoàn toàn lệ phí trước bạ. Việc xác định, phân loại ô tô điện chạy pin được thực hiện theo quy định của Bộ Xây dựng.

Nghị định số 202/2026/NĐ-CP có hiệu lực thi hành từ ngày 1/3/2027 và thay thế Nghị định số 51/2025/NĐ-CP trước đó.

Đây được xem là bước tiếp nối trong lộ trình hỗ trợ phát triển phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch. Trước đó, theo Nghị định số 10/2022/NĐ-CP, ô tô điện chạy pin được áp dụng mức lệ phí trước bạ lần đầu bằng 0% trong thời gian 3 năm kể từ ngày 1/3/2022. Sau giai đoạn này, trong 2 năm tiếp theo, mức thu được áp dụng bằng 50% so với xe sử dụng xăng hoặc dầu có cùng số chỗ ngồi.

Đến đầu năm 2025, Chính phủ tiếp tục ban hành Nghị định số 51/2025/NĐ-CP để kéo dài thời gian hưởng mức lệ phí trước bạ 0% đến hết tháng 2/2027. Với nghị định mới được ban hành, thời gian áp dụng chính sách ưu đãi này được kéo dài thêm gần 4 năm nữa.

Theo đánh giá của Bộ Tài chính, chính sách miễn lệ phí trước bạ đối với ô tô điện thời gian qua đã mang lại nhiều kết quả tích cực. Không chỉ hỗ trợ người tiêu dùng giảm đáng kể chi phí lăn bánh, chính sách còn tạo động lực cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và phân phối xe điện mở rộng hoạt động kinh doanh, đầu tư vào công nghệ cũng như phát triển chuỗi cung ứng trong nước.

Bên cạnh đó, việc khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông không phát thải trực tiếp cũng góp phần cải thiện chất lượng môi trường không khí và phù hợp với định hướng phát triển giao thông xanh.

Bộ Tài chính cho biết thị trường ô tô điện toàn cầu đang tăng trưởng mạnh trong những năm gần đây. Năm 2024, doanh số xe điện trên thế giới đã vượt mốc 17 triệu xe, chiếm hơn 20% tổng lượng ô tô bán ra. Dự báo trong năm 2025, con số này có thể vượt 20 triệu xe và chiếm trên 25% doanh số toàn ngành.

Song song với sự phát triển của thị trường, hệ thống hạ tầng phục vụ xe điện như các trạm sạc công cộng cũng đang được đầu tư và mở rộng tại nhiều quốc gia. Xu hướng hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đồng thời khuyến khích phương tiện sử dụng năng lượng sạch đang ngày càng rõ nét trên phạm vi toàn cầu.

Trong bối cảnh đó, các chính sách ưu đãi về thuế, phí và lệ phí được nhiều quốc gia sử dụng như một công cụ để giảm chi phí sở hữu ban đầu, từ đó thúc đẩy người dân chuyển đổi sang các phương tiện thân thiện với môi trường.

Việc kéo dài chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ đối với ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030 được kỳ vọng sẽ tiếp tục tạo động lực cho thị trường xe điện tại Việt Nam phát triển mạnh hơn trong những năm tới, đồng thời góp phần thực hiện các mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và chuyển đổi năng lượng trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Trong bối cảnh thị trường xe điện tăng trưởng nhanh, nhiều doanh nghiệp trong ngành cũng ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực. Đáng chú ý, VinFast vừa công bố doanh thu quý I/2026 đạt 23.111,1 tỷ đồng, tăng 41,7% so với cùng kỳ năm trước. Doanh nghiệp này đã bàn giao 58.577 ô tô điện trong quý đầu năm, tăng 61% so với cùng kỳ năm 2025.

Ngoài thị trường trong nước, doanh số tại các thị trường quốc tế như Ấn Độ, Indonesia và Philippines cũng đóng góp vào kết quả tăng trưởng của doanh nghiệp. Trong lĩnh vực xe máy điện và xe đạp điện, lượng xe bàn giao trong quý I đạt 143.136 chiếc, tăng 219% so với cùng kỳ năm trước.

Sự gia tăng mạnh mẽ về doanh số phương tiện điện cùng việc tiếp tục kéo dài các chính sách ưu đãi được đánh giá sẽ tạo thêm động lực cho quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh tại Việt Nam trong giai đoạn tới.

VT (t/h)