Một cổ phiếu hóa chất lớn sắp bị hạn chế giao dịch

Theo quyết định do Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) ban hành ngày 19/5, cổ phiếu DGC của CTCP Tập đoàn Hóa chất Đức Giang sẽ bị chuyển từ diện kiểm soát sang diện hạn chế giao dịch kể từ ngày 26/5.

Cụ thể, cổ phiếu DGC sẽ chỉ được giao dịch vào phiên chiều của ngày giao dịch thông qua phương thức khớp lệnh tập trung và phương thức giao dịch thỏa thuận.

Nguyên nhân được công bố là do tổ chức niêm yết này chậm nộp báo cáo tài chính năm 2025 đã kiểm toán quá 45 ngày so với thời hạn quy định, vi phạm quy chế niêm yết và giao dịch chứng khoán niêm yết. Tại kỳ họp ĐHĐCĐ bất thường gần đây, ban lãnh đạo doanh nghiệp thừa nhận đang làm việc với các đơn vị kiểm toán, nhưng chưa thể xác định chính xác thời điểm hoàn tất báo cáo để đưa cổ phiếu ra khỏi diện kiểm soát.

Ngày 8/5, DGC đã phải tổ chức ĐHĐCĐ bất thường để chính thức miễn nhiệm 3 thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2024 - 2029, bao gồm: ông Đào Hữu Huyền (Chủ tịch HĐQT), ông Đào Hữu Duy Anh (Phó Chủ tịch HĐQT) và ông Phạm Văn Hùng do các cá nhân này đang bị khởi tố, phục vụ công tác điều tra.

Đại hội đã bầu bổ sung 3 thành viên mới vào HĐQT là ông Đào Hữu Kha, ông Nguyễn Quốc Trung và ông Phạm Duy Tùng.

Bên cạnh việc chậm trễ kiểm toán, doanh nghiệp đang phải đối mặt với nghi vấn tồn tại các dữ liệu "ngoài sổ sách", dẫn tới nguy cơ thất thoát thuế. Khi bị các nhà đầu tư chất vấn về mức độ ảnh hưởng tới doanh thu và lợi nhuận nếu các số liệu này được điều chỉnh lại, ban lãnh đạo mới cho biết đang phối hợp với cơ quan điều tra, chưa có số liệu cuối cùng và sẽ chỉ công bố khi có kết luận chính thức.

Ở khía cạnh sản xuất kinh doanh, Hóa chất Đức Giang đang chịu áp lực lớn khi hai khu vực khai thác quặng quan trọng là khai trường 25 và 19B đang phải tạm dừng hoạt động do vi phạm. Trong bối cảnh nguồn quặng trong nước bị siết chặt, trữ lượng tự khai thác không đủ, doanh nghiệp buộc phải tăng cường nhập khẩu nguyên liệu, với nguồn cung lớn hiện nay đến từ Ai Cập.

Ban lãnh đạo công ty thừa nhận, việc sử dụng nguyên liệu nhập khẩu đi kèm chi phí cao hơn đáng kể so với khai thác trong nước, kết hợp với chi phí logistics và vận tải biển biến động, chắc chắn sẽ gây ảnh hưởng tới biên lợi nhuận của tập đoàn trong thời gian tới.

Minh Thành (t/h)