Vì sao tỉ lệ nội địa hóa ô tô vẫn thấp?
Sự phụ thuộc lớn vào linh kiện nhập khẩu sản xuất ô tô khiến mỗi năm Việt Nam tiêu tốn gần 10 tỷ USD, gây mất cân bằng cán cân thương mại, hạn chế giá trị gia tăng trong nước và làm chậm quá trình tích lũy năng lực công nghệ cao.
Thị trường nội địa tiếp tục là 'bệ đỡ' cho tăng trưởng kinh tế Thủ đô
Thị trường nội địa tiếp tục là điểm sáng của kinh tế Thủ đô khi tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng 8 tháng năm 2026 tăng 14,9%. Trong khi đó, xuất khẩu duy trì đà tăng nhưng đang chịu nhiều sức ép từ thị trường quốc tế, trong bối cảnh nhập khẩu tăng mạnh phục vụ nhu cầu sản xuất, đầu tư.
- Tin mới
-
Hàng giả thời thương mại điện tử: Chiêu trò tinh vi, hệ lụy khó lường
-
Hà Nội giao hơn 4.500 m² đất cho Vinadic làm nhà ở xã hội tại Đông Anh
-
Cà Mau: Khởi tố giám đốc doanh nghiệp sản xuất, buôn bán đường cát giả
-
Đề xuất đánh thuế 0,2% đất bỏ hoang, Quốc hội lưu ý nguy cơ thuế chồng thuế
-
Sơn La: Đội QLTT số 2 xử lý 26 vụ vi phạm về an toàn thực phẩm
-
Chứng khoán APG lỗ gần 108 tỷ đồng, cổ phiếu đầu tư tạm lỗ 127 tỷ
- Đọc nhiều
-
1
Hà Nội giao hơn 4.500 m² đất cho Vinadic làm nhà ở xã hội tại Đông Anh
-
2
Bảo đảm nguồn cung nông sản, thực phẩm thiết yếu
-
3
Cần Thơ tập trung ngăn chặn hàng giả, hàng lậu lợi dụng thương mại điện tử để tiêu thụ
-
4
Bất động sản công nghiệp Việt Nam bước vào cuộc đua mới
-
5
Đổi mới phương thức quản lý và cơ chế kiểm tra thực phẩm trên thị trường
-
6
Thị trường chứng khoán sau nâng hạng: Tập trung nâng chất lượng, thu hút vốn dài hạn