Đề xuất kéo dài thuế nhập khẩu xăng dầu 0% đến hết tháng 6

Bộ Tài chính vừa hoàn thiện hồ sơ gửi Bộ Tư pháp để thẩm định dự thảo nghị quyết của Chính phủ liên quan đến việc gia hạn hiệu lực của Nghị định số 72/2026/NĐ-CP. Nội dung chính của đề xuất là kéo dài thời gian áp dụng chính sách giảm thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với xăng dầu và một số nguyên liệu sản xuất xăng dầu đến hết ngày 30/6/2026.

Trước đó, Nghị định 72 có hiệu lực từ ngày 9/3/2026 đến hết ngày 30/4/2026, với việc điều chỉnh mạnh thuế suất nhập khẩu đối với nhiều mặt hàng xăng dầu xuống mức 0%. Cụ thể, thuế nhập khẩu đối với xăng động cơ không chì, bao gồm các loại như RON 95 và nguyên liệu pha chế, đã được giảm từ 10% xuống 0%. Tương tự, các mặt hàng như dầu diesel và nhiên liệu bay cũng được điều chỉnh từ mức 7% về 0%.

Ngoài ra, nhiều nguyên liệu phục vụ sản xuất xăng dầu như naphtha, reformate, condensate cũng được áp dụng mức thuế suất 0%, góp phần giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp trong nước. Đây được xem là một trong những giải pháp tài chính quan trọng nhằm hỗ trợ thị trường năng lượng trong bối cảnh biến động toàn cầu.

Trong dự thảo nghị quyết mới, cơ quan soạn thảo không chỉ đề xuất gia hạn chính sách thêm 2 tháng mà còn kiến nghị mở rộng danh mục các mặt hàng được hưởng thuế suất 0%. Các nhóm hàng dự kiến bổ sung gồm một số loại dầu và chế phẩm thuộc các mã hàng 2710.19.20, 2710.19.89 và 2711.19.00.

Theo đánh giá của Bộ Tài chính, việc đưa thuế nhập khẩu xăng dầu về 0% trong thời gian qua đã mang lại hiệu quả rõ rệt. Chính sách này giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc đa dạng hóa nguồn cung, đồng thời giảm thiểu tác động từ biến động giá năng lượng trên thị trường quốc tế.

Trong bối cảnh hiện nay, thị trường năng lượng toàn cầu vẫn chịu ảnh hưởng từ các yếu tố địa chính trị, đặc biệt là những căng thẳng tại khu vực Trung Đông. Các diễn biến này đã làm gián đoạn chuỗi cung ứng từ một số thị trường truyền thống như Hàn Quốc và khu vực ASEAN, buộc doanh nghiệp phải tìm kiếm các nguồn nhập khẩu thay thế.

Nhờ chính sách thuế 0%, các doanh nghiệp trong nước có điều kiện tiếp cận nguồn hàng từ nhiều thị trường khác ngoài khu vực, qua đó góp phần đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường nội địa. Đồng thời, khả năng chủ động trong hoạt động nhập khẩu cũng được cải thiện đáng kể.

Tuy nhiên, theo nhận định của các doanh nghiệp đầu mối, rủi ro về nguồn cung vẫn chưa được loại bỏ hoàn toàn. Ngay cả trong trường hợp tình hình địa chính trị được cải thiện, hệ thống hạ tầng dầu khí tại các khu vực bị ảnh hưởng cũng cần thời gian từ 5 đến 7 tuần để khôi phục công suất khai thác như trước.

Trong khi đó, nếu chính sách thuế 0% kết thúc vào cuối tháng 4/2026 như kế hoạch ban đầu, thị trường trong nước có thể đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nguồn cung trở lại. Bên cạnh đó, chi phí nhập khẩu từ các thị trường được hưởng ưu đãi thuế theo các hiệp định thương mại như ATIGA hay VKFTA vẫn ở mức cao, tạo thêm áp lực cho doanh nghiệp.

Từ những yếu tố trên, Bộ Tài chính cho rằng việc gia hạn chính sách là cần thiết nhằm duy trì sự ổn định của thị trường xăng dầu trong nước. Chính sách này không chỉ giúp giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp mà còn góp phần kiểm soát giá cả, đảm bảo cân đối cung – cầu trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu còn nhiều biến động khó lường.

Nếu được thông qua, việc kéo dài áp dụng thuế nhập khẩu 0% thêm 2 tháng sẽ tạo thêm dư địa để các doanh nghiệp chủ động kế hoạch kinh doanh, đồng thời hỗ trợ nền kinh tế duy trì đà phục hồi trong giai đoạn giữa năm 2026.

PV