Đạt Phương nhận gói thầu 918 tỷ đồng tại đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh

Đạt Phương tiếp tục có việc tại dự án đường sắt 5,6 tỷ USD

CTCP Tập đoàn Đạt Phương (HoSE: DPG) vừa công bố thông tin về việc ký kết hợp đồng thi công xây dựng công trình đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

Cụ thể, Đạt Phương tham gia gói thầu “Thi công đúc dầm và lao dầm cầu điển hình Km0+000 đến Km13+499”, mã gói thầu 7000072898. Tổng giá trị hợp đồng do liên danh ký kết là 2.293,99 tỷ đồng, trong đó phần công việc Đạt Phương trực tiếp đảm nhận trị giá hơn 917,5 tỷ đồng, tương đương khoảng 40% giá trị hợp đồng.

Đây không phải lần đầu Đạt Phương tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Theo thông tin được công bố, tại Đại hội đồng cổ đông tháng 4/2026, lãnh đạo doanh nghiệp cho biết Đạt Phương đang thi công một gói thầu có chiều dài khoảng 20 km thuộc dự án.

Sau hợp đồng mới, tổng giá trị các hợp đồng xây dựng mà Đạt Phương đã công bố từ đầu năm 2026 được một số nguồn thị trường ước tính lên khoảng 6.000 tỷ đồng. Về riêng dự án đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh, Chứng khoán Vietcap ước tính dự án có thể đóng góp khoảng 2.600 tỷ đồng doanh thu cho Đạt Phương nếu doanh nghiệp đạt khoảng 5% thị phần xây dựng toàn dự án. Đây là ước tính của Vietcap và còn phụ thuộc vào khả năng doanh nghiệp tiếp tục nhận thêm các gói thầu trên tuyến.

Theo đánh giá của Vietcap được dẫn lại, hợp đồng mới có thể củng cố khả năng ghi nhận doanh thu từ mảng xây dựng của Đạt Phương, đồng thời gia tăng sự hiện diện của doanh nghiệp trong nhóm nhà thầu tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

Tuyến đường sắt hơn 147.000 tỷ đồng đi qua 4 địa phương

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed thuộc Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư. Theo thông tin từ Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Quảng Ninh, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng, tương đương hơn 5,6 tỷ USD, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.

Tuyến đường dài khoảng 120,2 km, đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Công trình được thiết kế đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa toàn tuyến, với tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h; riêng đoạn qua Hà Nội có tốc độ thiết kế 120 km/h.

Theo hồ sơ và thông tin được công bố, điểm đầu dự án đặt tại khu vực Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia, Hà Nội, điểm cuối tại Quảng Ninh. Toàn tuyến được bố trí 5 ga gồm Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử và Hạ Long Xanh, cùng một depot tại khu vực ga cuối.

Phần lớn tuyến được thiết kế trên cao, với chiều dài cầu cạn chiếm tỷ trọng lớn. Dự án cũng có các cầu lớn vượt sông Đuống, Thái Bình, Kinh Thầy, Đá Vách, Sinh, Uông và Hốt, trong đó một số cầu sử dụng kết cấu dầm hộp đúc hẫng cân bằng với nhịp lớn để đáp ứng yêu cầu về tĩnh không thông thuyền.

Dự án được khởi công ngày 12/4/2026. Theo kế hoạch được công bố, công trình dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.

Cơ hội mở rộng việc làm xây dựng từ siêu dự án hạ tầng

Việc Đạt Phương liên tiếp tham gia các gói thầu trên tuyến cho thấy nhóm doanh nghiệp xây dựng đang có thêm dư địa công việc từ các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn.

Riêng gói thầu mới, phần việc của Đạt Phương tập trung vào đúc dầm và lao dầm cầu, là những hạng mục có yêu cầu cao về năng lực thi công, tổ chức công trường và thiết bị chuyên dụng. Giá trị hơn 917,5 tỷ đồng cũng bổ sung đáng kể vào quy mô hợp đồng xây dựng mà doanh nghiệp đang thực hiện trong năm nay.

Đối với toàn dự án, quy mô vốn hơn 147.000 tỷ đồng cùng chiều dài hơn 120 km tạo ra nhu cầu lớn về xây dựng cầu, cầu cạn, nền đường, nhà ga, hệ thống điện khí hóa, thông tin tín hiệu và các hạng mục phụ trợ.

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông được đầu tư với quy mô ngày càng lớn, các doanh nghiệp xây dựng có năng lực thi công cầu và công trình giao thông có thêm dư địa tham gia chuỗi dự án. Tuy nhiên, doanh thu thực tế mà từng doanh nghiệp có thể ghi nhận sẽ phụ thuộc vào giá trị phần việc được giao, tiến độ thi công, nghiệm thu và khả năng tiếp tục trúng thêm các gói thầu.

Với Đạt Phương, hợp đồng mới tại đoạn Km0+000 đến Km13+499 tiếp tục bổ sung khối lượng công việc tại một trong những dự án hạ tầng có quy mô vốn lớn đang triển khai ở khu vực phía Bắc.

Phúc Hưng (t/h)