Dự án Vành đai 4 TP.HCM hơn 16.200 tỷ đồng nóng lên: Sơn Hải cùng loạt nhà thầu lớn nhập cuộc

UBND thành phố Đồng Nai vừa phát đi thông báo mời thầu dự án thành phần 2-2 xây dựng tuyến cao tốc từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (bao gồm cầu Thủ Biên), thuộc dự án Vành đai 4 TP.HCM.

Ngay sau khi thông tin được công bố, dự án đã thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp xây dựng lớn. Hiện có 4 nhà thầu tham gia khảo sát dự án gồm Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, Công ty CP Xây dựng hạ tầng Đại Phong, Công ty CP Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C và Công ty CP Tổng công ty Đầu tư xây dựng 194.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 16.200 tỷ đồng, chiều dài hơn 46 km và dự kiến đóng thầu vào ngày 26/6/2026.

Theo quy hoạch, tuyến đường đi qua địa bàn thành phố Đồng Nai với điểm đầu tại Km18+480 thuộc xã Xuân Đường, kết nối với dự án thành phần 2-1. Điểm cuối tại Km64+630 thuộc xã Thường Tân, kết nối với đoạn cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn của tuyến Vành đai 4 TP.HCM.

Tuyến cao tốc sẽ được đầu tư với quy mô 8 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, kèm theo hàng loạt hạng mục đồng bộ như nút giao liên thông, cầu vượt, hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng, giao thông thông minh (ITS), kiểm soát tải trọng và trạm thu phí.

Trong tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, ngân sách thành phố Đồng Nai sẽ tham gia khoảng 4.000 tỷ đồng, tương đương 25% tổng vốn. Phần còn lại hơn 12.200 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2029 và được xem là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm của khu vực phía Nam.

Theo kế hoạch, tuyến Vành đai 4 đoạn qua địa bàn thành phố Đồng Nai sẽ đi qua 9 xã, phường với tổng diện tích sử dụng đất và mặt nước hơn 443 ha.

Trước đó, vào tháng 3/2026, UBND thành phố Đồng Nai cũng đã phê duyệt dự án thành phần 1-2 liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và xây dựng hệ thống đường gom, đường bên thuộc tuyến Vành đai 4.

Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 207 km, là dự án đường bộ quy mô lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ hiện nay. Tuyến đường đi qua thành phố Đồng Nai, TP.HCM và tỉnh Tây Ninh, đóng vai trò trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ thúc đẩy lưu thông hàng hóa giữa các khu công nghiệp, đô thị, cảng biển và sân bay lớn, đồng thời giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm TP.HCM và tạo động lực phát triển kinh tế cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Phương Thảo (t/h)