Logistics Việt Nam hướng tới hiện đại, bền vững đến năm 2050

Ngày 13/3, Bộ Công Thương chính thức ban hành Kế hoạch hành động nhằm triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025–2035, tầm nhìn đến năm 2050. Kế hoạch được xây dựng trên cơ sở cụ thể hóa các mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp đã được phê duyệt, nhằm bảo đảm quá trình triển khai diễn ra đồng bộ, hiệu quả và phù hợp với thực tiễn.

Việc ban hành kế hoạch dựa trên các quy định về chức năng, nhiệm vụ của Bộ Công Thương, đồng thời bám sát nội dung của Quyết định phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050. Trước đó, Bộ đã tổ chức hội nghị triển khai chiến lược, tạo nền tảng để đưa các định hướng lớn vào thực tế.

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang có nhiều thay đổi, đặc biệt là xu hướng tái cấu trúc chuỗi cung ứng, đẩy mạnh chuyển đổi số và phát triển bền vững, ngành logistics ngày càng đóng vai trò quan trọng. Đây được xem là lĩnh vực dịch vụ nền tảng, góp phần kết nối và thúc đẩy hoạt động sản xuất, thương mại và xuất nhập khẩu.

Đối với Việt Nam, một nền kinh tế có độ mở cao và tham gia sâu vào các hiệp định thương mại tự do, việc phát triển logistics theo hướng hiện đại, hiệu quả được xác định là yếu tố then chốt để nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Theo kế hoạch, Bộ Công Thương sẽ tập trung cụ thể hóa các nhiệm vụ và giải pháp của chiến lược đã được phê duyệt, đồng thời phân công rõ trách nhiệm cho từng đơn vị trực thuộc theo chức năng, nhiệm vụ được giao. Cách tiếp cận này nhằm bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ và khả thi trong quá trình triển khai.

Kế hoạch xác định 9 nhóm nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm. Trong đó, ưu tiên hàng đầu là hoàn thiện thể chế, tạo môi trường kinh doanh minh bạch và thuận lợi cho các doanh nghiệp logistics phát triển.

Song song với đó là việc đầu tư phát triển hạ tầng logistics theo hướng đồng bộ, hiện đại, gắn kết chặt chẽ với hệ thống giao thông và các vùng kinh tế trọng điểm. Việc tăng cường liên kết vùng, mở rộng kết nối trong nước và quốc tế cũng được đặt ra, đặc biệt với các thị trường lớn và các hành lang kinh tế quan trọng.

Một nội dung đáng chú ý trong kế hoạch là thúc đẩy phát triển nguồn hàng và mở rộng thị trường logistics. Qua đó, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong nước, hướng tới cung cấp các dịch vụ tích hợp và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Chuyển đổi số và phát triển logistics xanh được xác định là hai trụ cột quan trọng trong chiến lược dài hạn. Bộ Công Thương sẽ thúc đẩy ứng dụng các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo và dữ liệu lớn trong quản lý và vận hành logistics, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động.

Đồng thời, các mô hình logistics thân thiện với môi trường sẽ được khuyến khích phát triển, nhằm giảm phát thải, sử dụng hiệu quả tài nguyên và phù hợp với xu hướng phát triển bền vững trên thế giới.

Về nguồn lực triển khai, kinh phí thực hiện kế hoạch sẽ được bố trí từ ngân sách nhà nước cùng các nguồn hợp pháp khác, bảo đảm sử dụng đúng mục đích và đạt hiệu quả cao.

Cục Xuất nhập khẩu được giao làm đầu mối theo dõi, đôn đốc và điều phối quá trình thực hiện kế hoạch. Các đơn vị trực thuộc và địa phương có trách nhiệm xây dựng kế hoạch cụ thể, tổ chức triển khai và định kỳ báo cáo kết quả thực hiện.

Trong quá trình triển khai, Bộ Công Thương sẽ thường xuyên rà soát, đánh giá để kịp thời điều chỉnh, bổ sung các nội dung phù hợp với tình hình thực tế. Đồng thời, khuyến khích các cơ quan, doanh nghiệp phản ánh khó khăn, vướng mắc để hoàn thiện cơ chế, chính sách, bảo đảm kế hoạch được thực hiện hiệu quả.

Với định hướng phát triển đồng bộ từ thể chế, hạ tầng đến công nghệ và nguồn lực, kế hoạch hành động lần này được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng quan trọng để ngành logistics Việt Nam phát triển hiện đại, bền vững và hội nhập sâu rộng trong giai đoạn tới.

PV